Beschreibung des Produkts
Bei den allerersten Volkswagen Käfer und VW T1 Bulli waren die Türen mit Zentriergummis versehen, die dafür sorgen, dass die Tür richtig zum Schloss geführt wird und die Tür auch während der Fahrt fest in Position hält. Später verbesserte Volkswagen das Ganze so, dass es bei der VW Käfer Limousine und dem VW Bulli nicht mehr nötig war, beim VW Käfer Cabrio blieb es bis zum Ende der Produktion. Beim Karmann Ghia wurde dieses System erst im Modelljahr 1960 eingeführt und blieb bis zum Ende der Produktion in Gebrauch.
Die Zentriergummis fallen in eine Aussparung in der B-Säule, bei den neueren VW Käfer Cabrio- und Karmann Ghia-Modellen fallen die Gummis nicht direkt in die Karosserie, sondern in ein verchromtes Gehäuse, damit der Lack beim Schließen der Tür nicht beschädigt wird. Bei den alten VW-Käfer-Modellen werden zwei Gummis pro Tür verwendet, während später beim VW-Käfer-Cabrio diese durch einen Gummi pro Tür ersetzt wurden. Der Karmann Ghia und der VW Bulli hatten immer nur einen Stopper pro Tür.
Bei den meisten Volkswagen sind diese Gummis verrottet oder ganz verschwunden.
Tür Zentrierungskeile
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Käfer bis 1953 (VIN 1-441 707)
Bulli bis 1963 (VIN 1 222 025)
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Zeichnung ansehenSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 3711 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 111837277 |
| Marke | paruzzi |
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- Anwendbar auf Käfer 8.1959 und später convertible | Karmann Ghia 8.1959 und später sedan und convertible
- Paruzzi Nummer: 7044
- Original VW-Nummer: 141837277
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