Artikelomschrijving

Bij de allereerste Volkswagen Kevers en Spijlbussen waren de deuren voorzien van centreerrubbers. Het rubber zorgt ervoor dat de deur op de juiste wijze naar het slot wordt geleid en houdt tijdens het rijden tevens de deur goed op z’n plaats. Later heeft Volkswagen het geheel verbeterd zodat dit bij de VW Kever sedan en de VW Bus niet meer nodig was, bij de VW Kever cabriolet is dit gebleven tot het eind van de productie. Bij de Karmann Ghia is dit pas vanaf modeljaar 1960 ingevoerd en ook tot het einde van de productie zo gebleven..

De centereer rubbers vallen in een uitsparing in de B-stijl. Bij de latere VW Kever cabriolet en de Karmann Ghia modellen valt het rubber niet direct in de carrosserie, maar in een verchroomde behuizing zodat de lak niet wordt beschadigd bij het sluiten van de deur. Bij de oudere VW Kever modellen wordt er gebruikgemaakt van twee rubbers per deur, terwijl dit later bij de VW Kever cabriolet is gewijzigd naar één rubber per deur. De Karmann Ghia en de VW Bus hebben altijd maar één rubber per deur gehad.

Bij de meeste Volkswagens zijn deze rubbers intussen vergaan of missen helemaal.