Beschreibung des Produkts

Die Flame-Thrower-Zündspule ist so konzipiert, dass sie unsere elektronischen Zündkits entsprechend der Anwendung ergänzt. Wir empfehlen daher, nur diese sehr leistungsstarke Zündspule zu verwenden.

Darüber hinaus kann diese 40.000-Volt-Flame-Thrower-Zündspule für fast alle Verteiler verwendet werden, die mit herkömmlichen Zündpunkten ausgestattet sind. Die höhere Spannung ermöglicht einen größeren Zündkerzenabstand für mehr Leistung, ein sanfteres Ansprechverhalten und einen besseren Kraftstoffverbrauch.

Diese Zündspule hat einen internen Widerstand, der sie mit vielen Zündsystemen kompatibel macht, einschließlich unserer beliebten 123-Verteiler, die in der Registerkarte "Verwandte Teile" aufgeführt sind (nur 12-Volt-Version).

Im Folgenden finden Sie eine kurze Zusammenfassung der Anwendungen, für die Sie den Flame-Thrower verwenden können.

12 Volt
unsere unter Anwendung aufgeführten elektronischen Zündsätze
konventionelle Kontaktpunkte als Ersatz für das Original
alle 123 Verteiler (aufgeführt unter dem Reiter "Verwandte Teile")

6 Volt
der perfekte Ersatz für das Original, aber jetzt viel leistungsstärker

Hinweis zu ölgefüllten Zündspulen: 
Eine ölgefüllte Zündspule ist – wie der Name schon sagt – mit einem speziellen Isolier- und Kühlöl gefüllt. Dieses Öl sorgt dafür, dass die internen Wicklungen der Zündspule gut gekühlt und elektrisch isoliert bleiben. Daher ist die Einbaulage von großer Bedeutung.

Bei vertikaler Montage befindet sich das Öl an der richtigen Stelle im Gehäuse. Die während des Betriebs entstehende Wärme kann optimal abgeführt werden und die elektrischen Komponenten bleiben vollständig vom Öl umgeben. Dies garantiert einen stabilen Zündfunken, eine längere Lebensdauer und verhindert interne Schäden.

Bei horizontaler oder schräger Montage kann sich das Öl verlagern. Dadurch können Teile der internen Wicklungen trocken liegen, wodurch die Zündspule nicht ausreichend gekühlt wird. Dies kann zu Überhitzung, Leistungsverlust, Fehlzündungen und im schlimmsten Fall zu einer defekten Zündspule führen. Bei falscher Montage kann zudem Ölleckage auftreten.

Daher empfehlen alle Hersteller, ölgefüllte Zündspulen immer vertikal zu montieren, auch wenn dies ursprünglich nicht der Fall war. So bleibt die Zündspule zuverlässig funktionsfähig und erreicht ihre maximale Lebensdauer.