Beschreibung des Produkts
Eine Zündspule verschlechtert sich im Laufe der Jahre leicht. Unsere Zündspulen liefern eine stärkere Sekundärspannung. Es ist daher nicht nur notwendig, die Zündspule im Falle einer defekten Zündspule auszutauschen, sondern der Austausch einer alten, noch funktionierenden Zündspule führt zu einem stärkeren Funken an den Zündkerzen.
Hinweis: Es gibt einen Unterschied zwischen Zündspulen für die herkömmliche Zündung (Kontaktpunkte) und für Motoren, die werkseitig mit einer elektronischen Zündung ausgestattet sind. Eine Zündspule, die für eine herkömmliche Zündung vorgesehen ist, kann nicht für Motoren mit elektronischer Zündung verwendet werden. Die Ausnahme von dieser Regel sind Motoren, die nachträglich auf elektronische Zündung umgerüstet oder mit einer Zündspule 123 ausgestattet wurden, sie verwenden weiterhin eine Zündspule für die herkömmliche Zündung.
Hinweis zu ölgefüllten Zündspulen:
Eine ölgefüllte Zündspule ist, wie der Name bereits sagt, mit einem speziellen Isolier- und Kühlöl gefüllt. Dieses Öl sorgt dafür, dass die internen Wicklungen der Zündspule gut gekühlt bleiben und elektrisch isoliert sind. Daher ist die Einbauposition von großer Bedeutung.
Wird eine ölgefüllte Zündspule senkrecht montiert, befindet sich das Öl an der richtigen Stelle im Gehäuse. Die während des Betriebs entstehende Wärme kann optimal abgeführt werden und die elektrischen Komponenten bleiben vollständig im Öl eingetaucht. Dies gewährleistet einen stabilen Zündfunken, eine längere Lebensdauer und verhindert interne Schäden.
Wird die Zündspule hingegen horizontal oder schräg montiert, kann sich das Öl verlagern. Dadurch können Teile der internen Wicklungen trocken liegen, was zu einer unzureichenden Kühlung führt. Dies kann Überhitzung, Leistungsverlust, Zündaussetzer und im schlimmsten Fall einen Defekt der Zündspule verursachen. Bei falscher Montage kann zudem Ölaustritt auftreten.
Aus diesem Grund empfehlen alle Hersteller, ölgefüllte Zündspulen stets vertikal zu montieren, auch wenn dies ursprünglich nicht der Fall war. So bleibt die Zündspule zuverlässig funktionsfähig und erreicht ihre maximale Lebensdauer.
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Preise inkl. MwSt.
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Bug 1988 (VIN 11-J-012 803) bis 9.1992
T3 Bulli 1984 (VIN 2--E-155001) und später
Hinweis:
Montageart: gerade, wie in der Beschreibung angegeben
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 72054 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 211905115D |
| Marke | Bremi |