Beschreibung des Produkts
Ein erleichtertes Schwungrad sorgt dafür, dass der Motor schneller anspricht und leichter hochdreht. Es eignet sich daher besonders für Motoren, die regelmäßig mit höheren Drehzahlen betrieben werden.
Dieses 200-mm-Schwungrad für Typ-1- und Typ-3-Motoren ist für eine Verbindung mit 8 Passstiften an der Kurbelwelle geeignet, kann aber auch auf einer originalen Kurbelwelle mit 4 Passstiften montiert werden. Eine der acht Bohrungen ist asymmetrisch angeordnet, sodass das Schwungrad nur in einer Position auf der Kurbelwelle montiert werden kann. Bei Kurbelwellen mit Gegengewichten ist dieses Bohrbild auf die gleiche Weise ausgeführt. Dies ist sehr wichtig, wenn die Kurbelwelle zusammen mit der Kurbelwellenriemenscheibe und dem Schwungrad ausgewuchtet wird.
Wenn Sie eine Standardkurbelwelle mithilfe des speziellen Bohrwerkzeugs mit acht Passstiften versehen möchten, müssen Sie das asymmetrische Bohrbild berücksichtigen. Das hierfür benötigte Bohrwerkzeug ist unter der Registerkarte „Optionen“ aufgeführt.
Hinweis:
Prüfen Sie vor der Montage, wie es bei der Montage jedes Schwungrads üblich ist, ob die Passstifte korrekt in die Bohrungen passen und kein übermäßiges Spiel aufweisen. Zu viel Spiel kann dazu führen, dass sich das Schwungrad löst, was schwere Motorschäden verursachen kann.
Verwenden Sie bei diesem Schwungrad ausschließlich einen Kurbelwellendichtring ohne zusätzliche Staublippe. Die Dichtringe mit den Artikelnummern 1639 und 1640 sind hierfür am besten geeignet. Ein Dichtring mit zusätzlicher Staublippe darf nicht verwendet werden, da diese Lippe am Schwungrad beschädigt wird und dadurch Undichtigkeiten entstehen. Die Rundung der Lauffläche beginnt früher als bei einem originalen Schwungrad. Dadurch ist die Verbindung stabiler, jedoch ist der Durchmesser an der Stelle, an der eine zusätzliche Staublippe laufen würde, größer. Eine solche Staublippe wird dadurch beschädigt.
Erleichtertes Schwungrad
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68,46 € (Pro Stück)
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Typ-1-Motoren:
1200cc ab 1980 (D 1 455 272) und später
1500cc
1600cc (T2 Bulli bis 1975, Fahrgestellnummer 216 2118 505)
Typ-3-Motoren ab 8.1962 und später
| Hersteller | JP Group as |
|---|---|
| Herstelleradresse | Hjulmagervej 5, DK 8800 Viborg, Denmark |
| Herstellerkontakt | +45 86 61 51 00 |
| Herkunftsland | CN |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1504 |
|---|---|
| Marke | Jopex |
| Kupplungsscheibendurchmesser | 200 mm |
| Material | Stahlguss |
| Zahnanzahl | 130 |
Teilen über:
- Anwendbar auf Type 1 Motoren | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren
- Paruzzi Nummer: 1103
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren | Type 3 Motoren
- Paruzzi Nummer: 1505
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- Anwendbar auf Käfer: | 1200cc 1980 (Motoren code D 1 455 271) und später | 1600cc 8.1970 und später | Karmann Ghia: | 1600cc 8.1970 und später | Bulli: | mit Type 1 Motoren 8.1970 bis 1975 (VIN 216 2118 505) | Typ 3: | 8.1970 und später | Kübel: | 8.1970 und später
- Paruzzi Nummer: 1510
- Original VW-Nummer: 311198141AX, 311198141AV
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1500 und 1600cc bis 7.1970 | Type 3 Motoren 8.1962 bis 7.1970
- Paruzzi Nummer: 1514
- Original VW-Nummer: 211141025B
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1966 und später | Type 3 Motoren 1966 und später | CT/CZ Motoren
- Paruzzi Nummer: 1637
- Original VW-Nummer: 311105295A
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1200cc (außer 25hp+30hp) | 1300,1500 und 1600cc | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren
- Paruzzi Nummer: 1639
- Original VW-Nummer: 113105245F
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1200cc (außer 25hp+30hp) | 1300,1500 und 1600cc | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren
- Paruzzi Nummer: 1640
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1200cc 1980 (D 1 455 272) und später | 1500cc | 1600cc (Bus bis 1975 VIN 296 2118 505) | Type 3 Motoren 8.1962 und später
- Paruzzi Nummer: 4504
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren (not 25hp+30hp) | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren | Hinweis: | Fits only vehicles mit a manual transmission
- Paruzzi Nummer: 1530
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren (not 25hp+30hp) | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren | Hinweis: | Fits only vehicles mit a manual transmission
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- Paruzzi Nummer: 1575
- Original VW-Nummer: 113105285A
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1966 und später | Type 3 Motoren 1966 und später | CT/CZ Motoren all
- Paruzzi Nummer: 1576
- Original VW-Nummer: 113105287A
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1966 und später | Type 3 Motoren 1966 und später | CT/CZ Motoren all
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- Original VW-Nummer: 113105281AX3
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- Original VW-Nummer: 113105283A
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- Original VW-Nummer: 113105277
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- Paruzzi Nummer: 1648
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1966 und später | Type 3 Motoren 1966 und später | CT/CZ Motoren all
- Paruzzi Nummer: 4576
- Original VW-Nummer: 113105289A
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1966 und später | Type 3 Motoren 1966 und später | CT/CZ Motoren all
- Paruzzi Nummer: 4577
- Original VW-Nummer: 113105291A
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1200cc 1980 (D 1 455 272) und später | 1500cc | 1600cc (Bus bis 1975 VIN 216 2118 505) | Type 3 Motoren 8.1962 und später
- Paruzzi Nummer: 1503
- Original VW-Nummer: 311105271, 311105273A
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1200cc 1980 (D 1 455 272) und später | 1500cc | 1600cc (Bus bis 1975 VIN 296 2118 505) | Type 3 Motoren 8.1962 und später
- Paruzzi Nummer: 4504
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- Anwendbar auf Type 4 Motoren
- Paruzzi Nummer: 41504
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- Paruzzi Nummer: 41506
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- Anwendbar auf Type 4 Motoren: | 1800cc mit Motorencode ED | 2000cc all
- Paruzzi Nummer: 41507
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- Anwendbar auf 1600cc Diesel Motoren
- Paruzzi Nummer: 71503
- Original VW-Nummer: 068105269A, 068105269AX
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- Anwendbar auf Waterboxer Motoren
- Paruzzi Nummer: 71504
- Original VW-Nummer: 025105271
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