Beschreibung des Produkts
Ein leichteres Schwungrad sorgt dafür, dass der Motor schneller anspricht und leichter hochdreht. Es eignet sich daher besonders für Motoren, die regelmäßig bei höheren Drehzahlen betrieben werden.
Dieses 200-mm-Schwungrad aus Gussstahl für Typ-1- und Typ-3-Motoren ist für eine 8-Stift-Verbindung mit der Kurbelwelle ausgelegt, kann jedoch auch auf einer originalen Kurbelwelle mit 4 Passstiften montiert werden. Eine der acht Bohrungen ist asymmetrisch angeordnet, sodass das Schwungrad nur in einer Position auf der Kurbelwelle montiert werden kann. Dies ist besonders wichtig, wenn Kurbelwelle, Kurbelwellenriemenscheibe und Schwungrad gemeinsam ausgewuchtet werden.
Wenn du eine serienmäßige Kurbelwelle mithilfe des speziellen Bohrwerkzeugs mit acht Passstiften versehen möchtest, musst du dieses asymmetrische Bohrbild berücksichtigen. Das benötigte Bohrwerkzeug ist unter der Registerkarte „Optionen“ aufgeführt.
Für leistungsstärkere Motoren, hohe Drehzahlen und höhere Belastungen ist auch eine Ausführung aus geschmiedetem Chrom-Molybdän-Stahl erhältlich. Diese besitzt eine dichtere und festere Materialstruktur und ist dadurch widerstandsfähiger gegen hohe Drehzahlen, starke Belastungen und ein hartes Einkuppeln. Dieses Chrom-Molybdän-Schwungrad ist unter der Registerkarte „Alternativen“ aufgeführt.
Hinweise: Prüfe vor der Montage, ob die Passstifte korrekt in die Bohrungen passen und kein übermäßiges Spiel aufweisen. Zu viel Spiel kann dazu führen, dass sich das Schwungrad löst, was schwere Motorschäden verursachen kann. Verwende außerdem ausschließlich einen Kurbelwellendichtring ohne zusätzliche Staublippe. Die Dichtringe mit den Artikelnummern 1639 und 1640 sind hierfür am besten geeignet. Durch die größere Rundung der Lauffläche ist die Verbindung stärker, eine zusätzliche Staublippe würde jedoch am Schwungrad beschädigt werden und Undichtigkeiten verursachen.
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68,46 € (Pro Stück)
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Typ-1-Motoren:
1200cc ab 1980 (D 1 455 272) und später
1500cc
1600cc (T2 Bulli bis 1975, Fahrgestellnummer 216 2118 505)
Typ-3-Motoren ab 8.1962 und später
| Hersteller | JP Group as |
|---|---|
| Herstelleradresse | Hjulmagervej 5, DK 8800 Viborg, Denmark |
| Herstellerkontakt | +45 86 61 51 00 |
| Herkunftsland | CN |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1504 |
|---|---|
| Marke | Jopex |
| Kupplungsscheibendurchmesser | 200 mm |
| Material | Stahlguss |
| Zahnanzahl | 130 |
Optionen
- Anwendbar auf Type 1 Motoren | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren
- Paruzzi Nummer: 1103
99 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren | Type 3 Motoren
- Paruzzi Nummer: 1505
2 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Käfer: | 1200cc 1980 (Motoren code D 1 455 271) und später | 1600cc 8.1970 und später | Karmann Ghia: | 1600cc 8.1970 und später | Bulli: | mit Type 1 Motoren 8.1970 bis 1975 (VIN 216 2118 505) | Typ 3: | 8.1970 und später | Kübel: | 8.1970 und später
- Paruzzi Nummer: 1510
- Original VW-Nummer: 311198141AX, 311198141AV
35 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1500 und 1600cc bis 7.1970 | Type 3 Motoren 8.1962 bis 7.1970
- Paruzzi Nummer: 1514
- Original VW-Nummer: 211141025B
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1966 und später | Type 3 Motoren 1966 und später | CT/CZ Motoren
- Paruzzi Nummer: 1637
- Original VW-Nummer: 311105295A
1063 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1200cc (außer 25hp+30hp) | 1300,1500 und 1600cc | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren
- Paruzzi Nummer: 1639
- Original VW-Nummer: 113105245F
313 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1200cc (außer 25hp+30hp) | 1300,1500 und 1600cc | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren
- Paruzzi Nummer: 1640
61 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
Alternativen
- Anwendbar auf Typ-1-Motoren: | 1200cc ab 1980 (D 1 455 272) und später | 1500cc | 1600cc (T2 Bulli bis 1975, Fahrgestellnummer 216 2118 505) | Typ-3-Motoren ab 8.1962 und später
- Paruzzi Nummer: 4504
1 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
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- Original VW-Nummer: 113105287A
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Preise inkl. MwSt.
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- Original VW-Nummer: 113105281AX3
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- Paruzzi Nummer: 1590
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- Paruzzi Nummer: 1648
9 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1966 und später | Type 3 Motoren 1966 und später | CT/CZ Motoren all
- Paruzzi Nummer: 4576
- Original VW-Nummer: 113105289A
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1966 und später | Type 3 Motoren 1966 und später | CT/CZ Motoren all
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Andere Modelle
- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1200cc 1980 (D 1 455 272) und später | 1500cc | 1600cc (Bus bis 1975 VIN 216 2118 505) | Type 3 Motoren 8.1962 und später
- Paruzzi Nummer: 1503
- Original VW-Nummer: 311105271, 311105273A
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- Anwendbar auf Typ-1-Motoren: | 1200cc ab 1980 (D 1 455 272) und später | 1500cc | 1600cc (T2 Bulli bis 1975, Fahrgestellnummer 216 2118 505) | Typ-3-Motoren ab 8.1962 und später
- Paruzzi Nummer: 4504
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- Anwendbar auf Type 4 Motoren
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6 Artikel verfügbar
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3 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 4 Motoren: | 1800cc mit Motorencode ED | 2000cc all
- Paruzzi Nummer: 41507
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- Anwendbar auf 1600cc Diesel Motoren
- Paruzzi Nummer: 71503
- Original VW-Nummer: 068105269A, 068105269AX
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- Anwendbar auf Waterboxer Motoren
- Paruzzi Nummer: 71504
- Original VW-Nummer: 025105271
1 Artikel verfügbar
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