Product description

Kaikissa tyypin 1 moottoreissa ei ole laakeria kampiakselin hihnapyörän puolella, mutta hihnapyörässä on vastakkaisiin suuntiin pyörivät urat, jotta moottoriöljy pysähtyy tai niin sanotusti työntyy. Öljyvuodon sattuessa hihnapyörän urat voivat olla kuluneet tai pahimmassa tapauksessa kampikammio voi olla kulunut, eikä öljy enää pysähdy. Jälkimmäisessä tapauksessa Sand Seal -tyyppinen hihnapyörä tarjoaa ratkaisun. Siinä kampiakselin koteloon asetetaan vaihdettavalla tiivisteellä varustettu alumiinirengas (moottoria purkamatta), joka varmistaa öljyntiiviyden. Kun Sand Seal -hihnapyörä, jossa ei ole enää uria vaan joka sulkeutuu tiivisteen päälle, on asennettu, vuoto on ratkaistu lopullisesti. Jos tiiviste vuotaa, voit helposti vaihtaa sen uuteen (katso Varaosat-välilehti). Sand Seal -hihnapyörän asentaminen antaa paljon paremman tiivisteen kuin tavallinen hihnapyörä, minkä vuoksi Sand Seal -hihnapyöriä käytetään usein vakiona cross- ja kilpaurheilussa. Tässä mainitussa Power Sand Seal -hihnapyörässä on pienempi halkaisija kuin vakiohihnapyörässä, mikä takaa suuremman moottoritehon ja korkeammat moottorin kierrosluvut. Se on valmistettu kiillotetusta alumiinista ja siinä on musta kaiverrettu asteikko. Alkuperäisen teräksisen hihnapyörän halkaisija on 170 tai 177 mm moottorin tehosta riippuen. Pitämällä paino pienempänä ja pienentämällä halkaisijaa luotiin suorituskykyinen hihnapyörä. Vain harvat suorituskykymoottorit käyttävät alkuperäistä hihnapyörää, suorituskykypyörä kuuluu tämän moottoriryhmän vakiovarusteisiin. Kun kysytään, kuinka paljon tehoa tämä tuo, on vaikea vastata, se riippuu siitä, miten moottori on rakennettu. Mutta joka tapauksessa teho kasvaa suorituskykyisen hihnapyörän avulla, vaikka siltä ei kannata odottaa ihmeitä, se on osa muutoksia, joita teet lisätessäsi moottoriisi tehoa. Asennettaessa tätä pultattua Sand Seal hihnapyörää on jotain otettava vakavasti huomioon; pienempi halkaisija vaikuttaa negatiivisesti ilman jäähdytyskykyyn, on suositeltavaa asentaa öljyn mittatikku ja mahdollisesti säätää jäähdytystä tarvittaessa.

Huomio! Pultattujen hihnapyörien kanssa on tarpeen asentaa pidempi hihnapyörän pultti, tämäntyyppinen hihnapyörä tulee hieman edemmäs ja vakiopultin pituus on jäänyt liian lyhyeksi. Tilaa se erikseen, pultti on lueteltu optiot-välilehdellä. Lisäksi rengas on asennuksen yhteydessä varustettava nestetiivisteellä, joka on myös tilattava erikseen (katso optiot-välilehti).

Huomautus: Vaihtoehdot-välilehdellä on lueteltu muut Sand Seal -pyörät, joiden vakiohalkaisija on 170 mm, sekä erilaiset muut suorituskykyiset pyörät, jotka voidaan asentaa suoraan, ne on tarkoitettu kampikammioihin, joissa on hyvä tiiviste.