Product description

Akselin sulkusormukset kiinnitetään akselin ympärillä olevaan matalaan aukkoon, jotta osat pysyvät paikallaan. Sormuskiinnikkeet on valmistettu jousiteräksestä, joten ne pysyvät puristettuina.

Kun ruostuneet lukitusaluslevyt on poistettu, ne on suositeltavaa vaihtaa, sillä korroosion vaikutus vähentää kiinnitysaluetta ja voi aiheuttaa sen, että lukitusaluslevy menettää toimintansa.

Tässä lueteltuja kiinnittimiä on käytetty eri tarkoituksiin. Alla on luettelo siitä, missä näitä osia on käytetty, mukaan lukien kyseiseen käyttötarkoitukseen käytettyjen klipsien kokonaismäärä.

TYP-1 Kupla:
- kiinnitysrengas jäähdytysilman säätöä varten 25 tai 30 hv:n moottoreissa ja kaikissa malleissa, joissa on 34 hv:n moottori 7/1964 asti (1 kpl)
- takaluukun saranakokoonpano alapuolen vientimallit 8/1961 ja sen jälkeen ja vakiomallit 8.1965 ja sen jälkeen paitsi 1303 (2 kpl)
- istuimen selkänojan säätömekanismi 8/1972-7/1975 (2 kpl) (2 kpl)

Karmann Ghia:
- kiristysrengas lukitusmekanismilla jäähdytysilman säätöä varten 25 tai 30 hv moottoreissa (1 kpl)

TYP-2 Junakeula:
- jousikuormitteinen kaasuventtiili jäähdytysilman säätöä varten 7.1964 asti (1 kpl)

TYP-2 Pallokeula:
- lukituslaite jousikuormitteisen vaihdetangon saranatappia varten koodilla CP tai CX varustetuille vaihteistoille elokuusta 1975 alkaen (1 kpl)

Vanagon:

- Kaasuvivun laakeritapin lukituslaite 34 PICT-4- ja -34 PICT-5-kaasuttimille (1 kpl)
- Käsijarruvivun laakeritapin lukituslaite (3 kpl)

Tyyppi 3:
- Takaluukun avausjousi (2 kpl)
- Istuimen selkänojan säätömekanismi (2 kpl)