Product description

Os anéis de retenção do veio são fixados numa ranhura pouco profunda à volta de um veio para manter as peças no lugar. Os anéis de retenção são feitos de aço de mola, de modo a permanecerem fixos.

Uma vez removidas as anilhas de bloqueio enferrujadas, é aconselhável substituí-las, uma vez que a ação da corrosão reduz o alcance da fixação e pode fazer com que a anilha de bloqueio perca a sua função.

Os clipes aqui listados foram utilizados para diversos fins. Segue-se uma lista dos locais onde estas peças foram utilizadas, incluindo o número total de clips utilizados para essa aplicação.

Carocha:
- anel de aperto para controlo do ar de arrefecimento nos motores de 25 ou 30 cv e em todos os modelos com motor de 34 cv até 7/1964 (1 peça)
- conjunto da dobradiça da tampa da bagageira, lado inferior, modelos de exportação a partir de 8/1961 e posteriores e modelos de série a partir de 8.1965 e posteriores, exceto 1303 (2 peças)
- mecanismo de regulação das costas dos bancos de 8/1972 a 7/1975 (2 peças)

Karmann Ghia:
- anel de aperto com mecanismo de bloqueio para regulação do ar de arrefecimento em motores de 25 ou 30 cv (1 peça)

Transporter com para-brisa dupla:
- válvula de gás com mola para regulação do ar de arrefecimento até 7.1964 (1 peça)

Autocarro Pão de Forma:
- dispositivo de bloqueio para o pino da dobradiça da barra de mudanças com mola para caixas de velocidades com código CP ou CX de agosto de 1975 e posteriores (1 peça)

Vanagon:

- Dispositivo de bloqueio do pino do rolamento da alavanca do acelerador 34 carburadores PICT-4 e -34 PICT-5 (1 peça)
- Dispositivo de bloqueio do pino do rolamento da alavanca do travão de mão (3 peças)

Tipo 3:
- Mola de abertura da porta traseira com entalhe (2 peças)
- Mecanismo de regulação do encosto do banco (2 peças)