Produktbeskrivelse

Ser du etter en pålitelig overhalt motor? Paruzzi har siden 1998 bygget motorer av høy kvalitet for luftkjølte Volkswagen-modeller. Med mer enn 25 års erfaring og hundrevis av fornøyde sjåfører velger du dokumentert kvalitet, inkludert 2 års garanti.

Hvorfor velge Paruzzi?
Vi bygger motorer uten kompromisser. Ingen raske overhalinger, men en holdbar løsning du kan stole på.

- Mer enn 25 års erfaring
- Kun komponenter av høy kvalitet
- Fullstendig kontrollert og skreddersydd
- Ingen innbytte nødvendig

Hva gjør våre motorer annerledes?
En overhaling hos Paruzzi går lenger enn standard arbeid. Der andre stopper, fortsetter vi:

- Grundig kontroll og målinger i henhold til VW-spesifikasjoner
- Nødvendig maskinering for maksimal levetid
- Tilpasset moderne drivstoff

Resultatet: en motor som går jevnt og forblir pålitelig over tid.

Spesifikasjoner & komponenter
Våre overhalte motorer bygges blant annet som følger:

Motorblokk & maskinering
- Renset og kontrollert blokk (for sprekker og slitasje)
- Linjeboring av hoved- og kamaksellagre
- Reparasjon av aksiallager sete
- Plansliping av sylinderseter
- Reparasjon av oljestempelboring
- Valgfritt: ny original motorblokk

Roterende deler
- Slipt original eller ny veivaksel (4140 krom-molybden med motvekter)
- Overhalte eller nye råder
- Nye “steel-backed” lagre

Kamaksel & smøring
- Ny kamaksel (NOS VW for 1500/1600 motorer)
- Nye løftere
- Schadek oljepumpe
- Nye oljetrykkfjærer

Sylindere & topper
- Nye stempler og sylindere
- Nye eller overhalte topplokk, montert av oss (bl.a. med EMC ventilfjærer)

Andre komponenter
- Nytt eller planslipt svinghjul
- Rustfrie støtstangrør
- Nye pakninger og tennplugger
- Overhalte vippearmeraksler
- Montering med syntetisk monteringspasta for optimal smøring ved første oppstart

Trimmet 1641 cc overhalt motor
For deg som ønsker litt ekstra kraft, tilbyr vi 1641 cc motoren med Engle W100 kamaksel. Denne motoren gir merkbart mer dreiemoment og fleksibilitet, uten å gå på kompromiss med påliteligheten.

Motoren kan bygges med en original forgasser. Vi anbefaler å justere dyseoppsettet for optimal ytelse.

For maksimal ytelse kan denne motoren også bygges med doble forgassere (enkel eller dobbel oppsett).

Ved bruk i tyngre kjøretøy som buss eller cabriolet anbefaler vi sterkt en oljetemperaturmåler. Vi kan også montere en oljepumpe som kan kobles til en ekstra oljekjøler. Ta kontakt for mer informasjon om mulighetene.

Utførelse & spesifikasjoner
Denne motoren er blant annet utstyrt med:

- Mahle 1641 cc stempel- og sylindersett
- Engle W100 kamaksel med nytt A-kvalitet kamdrev
- Forsterkede Scat løftere
- CB Swivel-feet justeringsskruer (reduserer slitasje på ventilstammer)
- Økt kompresjonsforhold

Pålitelig i praksis
Alle komponenter måles nøyaktig og tilpasses hverandre. Lagerklaringer, stempelringer og kompresjonsforhold kontrolleres for optimal ytelse og levetid.

Viktig å vite
- Montering av en erfaren mekaniker er avgjørende
- For 1200 og 1300 motorer er blyerstatning nødvendig (overhalte originale topplokk)
- Feil bruk (som LPG) kan påvirke garantien
- Overhaling av din egen motor er mulig, ta kontakt for alternativer