Product description

Sytytyskelan teho vähenee hieman iän myötä. Meidän sytytyskelamme tuottavat tehokkaamman toisiojännitteen, joten sytytyskelan vaihtaminen ei ole välttämätöntä ainoastaan viallisen sytytyskelan tapauksessa, vaan myös vanhan, vielä toimintakuntoisen sytytyskelan vaihtaminen takaa tehokkaamman kipinän sytytystulppiin.

Huomaa: perinteisen sytytyksen (kosketuspisteet) ja tehtaan elektronisella sytytyksellä varustettujen moottoreiden sytytyskelojen välillä on ero. Tavanomaiseen sytytykseen tarkoitettua sytytyskelaa ei voi käyttää elektronisella sytytyksellä varustetuissa moottoreissa. Elektronisella sytytyksellä tai 123-sytytyksellä varustetut moottorit ovat poikkeuksia tähän sääntöön, ja niissä voidaan edelleen käyttää tavanomaiseen sytytykseen tarkoitettua sytytyskelaa.

Huomautus öljytäytteisistä sytytyskeloista :

Nimensä mukaisesti öljytäytteinen sytytyskela on täytetty erityisellä eristys- ja jäähdytysöljyllä. Tämä öljy varmistaa, että sytytyskelan sisäiset käämit pysyvät asianmukaisesti jäähdytettyinä ja sähköisesti eristettyinä. Asennusasento on siksi erittäin tärkeä.

Kun öljytäytteinen sytytyskela asennetaan pystysuoraan, öljy on oikeassa paikassa kotelon sisällä. Toiminnan aikana syntyvä lämpö voidaan haihduttaa optimaalisesti, ja sähkökomponentit pysyvät täysin öljyn peitossa. Tämä takaa vakaan kipinöinnin, pidemmän käyttöiän ja estää sisäisiä vaurioita.

Jos kela kuitenkin asennetaan vaakasuoraan tai vinoon, öljy voi siirtyä. Tämä voi aiheuttaa sisäisten kelojen osien kuivumisen, jolloin kelan jäähdytys ei ole riittävää. Tämä voi johtaa ylikuumenemiseen, tehon menetykseen, syttymishäiriöihin ja pahimmassa tapauksessa kelaan, joka on viallinen. Väärä asennus voi myös aiheuttaa öljyvuotoja.

Siksi kaikki valmistajat suosittelevat, että öljytäytteiset kelat asennetaan aina pystysuoraan, vaikka alkuperäisessä kelassa näin ei olisikaan. Näin varmistetaan, että kela toimii edelleen luotettavasti ja säilyttää maksimaalisen käyttöikänsä.