Product description

Porsche 356 var som standard utstyrt med en vippeaksel som ligner på disse vippeakslene med høyt løft. Dette beviser at en del som man trodde var ny, rett og slett er kopiert fra en eksisterende del som fungerer godt.

Disse vippearmene har et annet utvekslingsforhold enn det originale 1,1 til 1, som er 1,25 til 1 eller 1,40 til 1. I motsetning til de originale vippearmene er de som standard utstyrt med skålformede justeringsbolter, som alltid hviler perfekt på støtstengene.

Vippearmene er laget av smidd krom-molybden og støttes av bronsebøssinger. Dette er en betydelig forbedring i forhold til nålelagrene som ble brukt tidligere, ettersom friksjonen nå er redusert til et minimum.

I tillegg er vippearmakselen utstyrt med oljekanaler for å sikre at alle bevegelige deler er permanent smurt. Bruk vippearmens justeringsplater (følger ikke med, se fanen "Alternativer") for grovjustering, og still deretter inn vippearmene med justeringsboltene. Dette er nødvendig for å unngå at oljekanalen i justeringsboltene lukkes.

For å justere vippearmens sideveis (aksiale) klaring på akselen, og for å sikre at vippearmene hever seg over ventilspindlene i riktig posisjon, følger det med en rekke justeringsringer. Det hender ofte at antallet eller tykkelsen ikke er tilstrekkelig for perfekt justering. Vi anbefaler at du bestiller et sett av hver type (se fanen "Reservedeler"), slik at du alltid har nok justeringsringer.

Ventilklaringen stilles inn på tappesiden, mens klaringen måles mellom ventilen og vippearmen, som på originalen. De medfølgende vippearmfesteboltene er også laget av krom molybden og er bredere for å gi en sterkere forbindelse. Disse vippearmssettene tåler høyt ventilfjærtrykk, høye motorhastigheter og er de sterkeste på markedet.