Product description
Disse ventilspindeltetningene skal sikre at ingen oljelekkasje mellom ventilen og ventilføringen kan nå forbrenningskammeret.
Dessverre har Volkswagen i årevis montert flate ringer på luftkjølte motorer av type 1, type 3 og CT/CZ, som ikke fungerer optimalt. De tetter, men ikke tilstrekkelig. De sitter løst rundt ventilspindelen og beveger seg i takt med opp- og nedbevegelsen, slik at optimal tetning ikke kan garanteres. Du tenker nesten "hvorfor skal jeg montere dem?". Vel, det er bedre å ha en tetning som ikke fungerer helt som den skal, enn ingen tetning i det hele tatt.
I de luftkjølte motorene som er produsert etter 1990, har man modifisert dette ved å bruke tetninger som fungerer som de skal. Dette er ikke noe nytt, de samme tetningene har vært brukt siden 1975 på VW Golf, og med lanseringen av tredje generasjon VW-busser ble de også brukt på dieselmotorene.
Monter alltid nye pakninger når du arbeider på topplokket ditt, da er du sikret riktig tetning slik Volkswagen brukte den på fabrikken.
19 stykker på lager
12,95 € (8 stykker )
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Bestilt før kl. 15.00? Sendt samme dag!
- Har du noen spørsmål? Vi er tilgjengelige frem til kl. 17.
- VW-spesialist siden 1989
- 30 dagers returrett
Type 1 motorer 10.1990 og senere
Dieselmotorer
Spesifikasjoner
| Paruzzi nummer | 71704 |
|---|---|
| Original VW number | 026109675 |
| Merke | DPH |
| Freight | No |
| Innvendig diameter | 8 mm |