Produktbeskrivelse
Da tredje generasjon Volkswagen Buss kom, beholdt man en luftkjølt motor de første årene. Disse var en modifisert Type 4-motor på 2000 cm3 fra den forrige Bus-serien og en modifisert Type 1-motor på 1600 cm3 kalt CT eller CV.
CT var en forgassermotor, mens CV var utstyrt med et drivstoffinnsprøytningssystem. VW-busser med CT- eller CV-motor var de mest økonomiske innstegsmodellene for hjemmemarkedet. Kombimodeller for eksport var utelukkende utstyrt med 2000cc Type 4-motoren.
CT- eller CV-motoren kan være en modifisert type 1-motor som base, men eksosenheten er helt annerledes. Eksoslyddemperen er koblet til varmevekslerrørene med et antall koblinger, med en tilpasning som ble gjort i 1980 fra en terminalforbindelse (som vi kjenner den fra Type 1-motoren) til en flensforbindelse (som også er tilfelle med 2000cc-motorer).
Ikke glem å bestille nødvendig monteringsutstyr og pakninger, som du finner under fanen "alternativer".
Varmeveksler til tilkoblingsstykke til høyre
1 stykker på lager
134,15 € (Hver)
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Bestilt før kl. 15.00? Sendt samme dag!
- Har du noen spørsmål? Vi er tilgjengelige frem til kl. 17 (CET).
- VW-spesialist siden 1989
- 30 dagers returrett
CT / CV motorer
Spesifikasjoner
| Paruzzi nummer | 71085 |
|---|---|
| Opprinnelig VW-nummer | 070251152 |
| Merke | Paruzzi |
Del via:
- Gjelder for Type 1 motorer | Type 3 motorer | CT/CZ motorer
- Paruzzi nummer: 1058
- Opprinnelig VW-nummer: 111251261C
803 varer tilgjengelig
inkl. mva
- Gjelder for CT motorer 1980 (073 819) og senere | CZ motorer 1980 (003 274) og senere | Buss
- Paruzzi nummer: 71080
- Opprinnelig VW-nummer: 070251053C
1 varer tilgjengelig
inkl. mva