Product description

Den originale forakselen er som standard utstyrt med nålelagre i endene og bronseforinger på innsiden for at bærearmene skal kunne bevege seg jevnt. Mellom disse delene kan det oppstå slark som påvirker kjøreegenskapene. Spesielt for perfeksjonister kan disse nålelagrene og bronseforingene erstattes av det unike materialet "Urethane". Disse uretanforingene garanterer at slarkfri drift ikke har noen sjanse, og at enheten vil fortsette å fungere problemfritt.

Uretan er praktisk talt uforgjengelig og har en selvsmørende effekt, slik at forakselen ikke lenger trenger å smøres. For Volkswagen Bubble, Karmann Ghia og VW Thing er det to muligheter: Enten bytter du både nålelagrene og bronseforingene (da får du mest mulig ut av uretanet), eller så bytter du bare de ytre nålelagrene og beholder bronseforingene intakte.

For forakslene til Volkswagen Bubble og Karmann Ghia frem til juli 1965 er de komplette lagrene, både topp og bunn, i ett stykke, mens for forakslene fra august 1965 er bare topplageret i ett stykke og bunnlageret i to deler. For VW Bus er det bare én mulighet, bronselagrene og foringene er erstattet av uretan og er, for alle produksjonsår, i ett stykke. De gamle nålelagrene kan fjernes ved hjelp av en lageravtrekker, og bronseringene (som ligger inne i forakselen) kan fjernes ved hjelp av en ekspanderende ringavtrekker, eller du kan bryte dem forsiktig opp slik at de kommer ut i biter. Den er tilgjengelig i sett for venstre og høyre bom.

Merk: Uretanforingene for Volkswagen Bubble og Karmann Ghia frem til juli 1965 kan bare brukes hvis forakselen er utstyrt med nålelagre og ikke Micarta-glidelagre som finnes i noen forakselimitasjoner (alle våre foraksler er utstyrt med nålelagre som originalt). For alle VW-modeller er det ikke lenger nødvendig med fettmerker ved bruk av uretan.