Product description
På Type 1-motorer bygget mellom 1959 og 1963 holdes tennpluggkablene på plass av en gummikrage. Her settes kablene først inn i holderen, og deretter monteres tennplugghetten.
Fra og med 1963 tok Volkswagen i bruk plastkrager til disse motorene, som kablene enkelt kunne klikkes inn i. Til å begynne med hadde Type 3-motorene kun plastkrager som tennpluggkabelen kunne klikkes inn i.
På Type 1-motorer ble denne kragen festet til kjølevæskesumpen, mens det på Type 3-motorer ble installert en spesiell brakett for dette formålet.
Fra 1976 ble braketten på siden av kjøleboksen, som tidligere holdt drivstoffledningen, fjernet på 1200 cc-motorer. Tennpluggkabelklemmen lengst til venstre ble erstattet av en kombinasjonsklemme som hadde plass til to tennpluggkabler i tillegg til drivstoffledningen.
Tennpluggkabelholderen med tre kabler ble fra da av bare brukt på disse motorene. Volkswagen trakk deretter den doble kabelholderen ut av sortimentet, og leverte kun den tredoble varianten som reservedel.
Denne kabelholderen kan uten problemer brukes til bare to kabler, men de som ønsker å bruke sin 1200 cc-motor nøyaktig slik den kom fra fabrikken, bør montere to holdere for to kabler og én holder for tre kabler.
Hvis du vil organisere tennpluggkablene dine enda mer ryddig, kan du ta en titt på fanen "Options". Her finner du ekstra klips for enda mer ryddig kabelmontering.
1299 stykker på lager
1,29 € (Hver)
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Bestilt før kl. 15.00? Sendt samme dag!
- Har du noen spørsmål? Vi er tilgjengelige frem til kl. 17.
- VW-spesialist siden 1989
- 30 dagers returrett
Type 1 motorer 1963 og senere
Type 3 motorer til 7.1969
Do you want to know where this part belongs? Consult the exploded view drawing.
View drawingSpesifikasjoner
| Paruzzi nummer | 4055 |
|---|---|
| Original VW number | 311905451 111905451A |
| Merke | Paruzzi |
| Freight | No |