Produktbeskrivelse

Synchromesh-ringer brukes for å sikre jevn drift av tannhjulene. Synkroniseringsringene sørger for at akselen og giret har samme hastighet når de er innkoblet.

Fra og med august 1960 tilbød Volkswagen en helsynkronisert girkasse til de fleste modeller, med unntak av reversgiret. Dette merker du kanskje fordi giret av og til knirker når du legger i revers. Gir som ikke er innkoblet, roterer fritt rundt utgående aksel. Å koble inn et gir betyr derfor å koble et fritt roterende gir til utgående aksel.

Når et gir kobles inn, må turtallet på utgående aksel samsvare med turtallet på giret som skal kobles inn. Giret som skal kobles inn, har et annet turtall enn utgående aksel og dermed også et annet turtall enn synkroniseringen. Når girgaffelen beveger seg, drar den med seg synchromesh-ringen, og den koniske delen av synchromesh-ringen presses mot den indre koniske overflaten på giret. De koniske delene av de to delene presses sammen og utjevner friksjonen mellom de koniske overflatene. Når det ikke lenger er noen hastighetsforskjell mellom de to girene, kan girhylsen skyves slik at tennene glir inn i hverandre og giret kobles inn uten knirking.

Synkroniseringsanordningen fungerer ikke bare når girene er innkoblet, men også når de skiftes og gires ned. Det er svært uheldig for synkroniseringsringene å skifte gir veldig raskt, dvs. å skyve spaken veldig hardt inn i et gir. Synkroniseringen rekker da ikke å synkronisere seg. Det er derfor å foretrekke å skyve spaken forsiktig mot motstanden når du skifter gir, og først når den nesten automatisk glir inn i giret.

En synkroniseringsring er en slitedel. Det oppstår friksjon ved giring, så delen vil slites over tid. Når girkassen er demontert, er det mulig å kontrollere om synkroniseringsringene er slitt. Avstanden mellom synkroniseringsringen og girhjulet kan måles ved hjelp av en følermåler. Giret må ikke være innkoblet. Etter hvert som synkroniseringsringen slites, reduseres avstanden mellom synkroniseringsringen og girhjulet. Synkroniseringsringens slitasjegrense er beskrevet i verkstedhåndboken. Hvis den målte verdien er mindre enn den maksimale slitasjeverdien som er angitt i verkstedhåndboken, må den skiftes ut.