Product description

De forsenkede topplokkskruene som er nevnt her, var galvaniserte på den tiden, men for å gi dem litt mer glans ble de polert. Volkswagen trakk de polerte versjonene ut av sortimentet på 1980-tallet og erstattet dem med standard galvaniserte kulehodeskruer, og endret også varenummeret.

Polert galvanisert stål er fortsatt mulig i praksis, men brukes ikke lenger til skruer; polert rustfritt stål er et mye bedre alternativ. Polert rustfritt stål er et mye bedre alternativ. Utseendet er identisk, men det kan aldri ruste igjen.

Disse sylindriske skruene er identiske med originalen i størrelse og design i henhold til fabrikkens spesifikasjoner, og har blitt brukt på ulike VW-modeller til en rekke bruksområder. Listen nedenfor omfatter alle bruksområder som disse skruene ble montert på fra fabrikken, og ikke bruksområder som Volkswagen senere har gitt dem, og som derfor ikke samsvarer med fabrikkspesifikasjonene. Antall skruer du trenger hvis du bytter ut alle skruene for dette bruksområdet, er også angitt.

Bubble
- dørhåndtaksinnfatning fra 8.1966, 2 stk
- vinduskurver fra 8.1967, sedan 2 stk, cabriolet, 4 stk
- kabriolet bakre sidevinduer fra 8.1964, 2 stk
- automatisk bilbelteopprulling fra 1971 (VIN 112 2360 221), 2 stk
- cabriolet panserlås fra 8.1967, 4 stk

Karmann Ghia
- vindusvridere fra 8.1967, 2 stk
- vindusføring mellom dør og øvre sidevindu sedan, 2 stk
- cabriolet panserlås fra 968 (VIN 149 431 008), 4 stk

T1 buss
- dørhåndtaksinnfatning fra 8.1966, 2 stk

Type 3
- dørhåndtaksinnfatning fra 8.1966, 2 stk

T2 buss
- luftkanal i kupeen, 8 deler
- sideføring for baklukehjørne frem til 1971 (VIN 211 2168 836), 8 deler