Produktbeskrivelse

En standard veivpakning med gummi som hovedbestanddel tørker ut etter en stund, og det er ikke annet å gjøre enn å skifte den ut hvis den lekker. En veivtetning med silikon som hovedbestanddel opplever ikke dette fenomenet og har derfor svært lang holdbarhet. Silikon er glattere og mykere enn gummi, noe som gjør det lettere å montere veivpakningen og gjør den mer vanntett mot svinghjulet. Det er også en ulempe, på grunn av den enkle monteringen er du raskt tilbøyelig til å montere den uten tilbehør. Ikke gjør det! Silikon er mer sårbart enn gummi, så bruk alltid riktig verktøy (se fanen Relaterte deler).

For type 1-, type 3- og CT/CZ-motorer finnes det to versjoner: standard veivpakning (samme modell som originalen) og en versjon med ekstra leppe.

Ekstra støvleppe
Hvis veivpakningen du velger, er utstyrt med en ekstra støvleppe, forhindrer denne ekstra støvleppen at støv og smuss kommer inn i selve pakningen. Hvis støv og smuss kommer inn på kontaktflaten, vil veivtetningen ikke kunne stoppe det på lang sikt, noe som kan føre til lekkasje. En silikonpakning med dobbel leppe er unik og en av de beste veivakselpakningene som finnes.

Men værforsiktig: Den ekstra støvleppen har også en ulempe i forhold til standardmodellen: Kontaktflaten må ikke skades helt ned til svinghjulet. Det hender ofte at kontaktflaten mot svinghjulet ikke er helt glatt (spesielt på ettermonterte svinghjul), og da må den ekstra støvleppen gjøre jobben sin der. Hvis overflaten ikke er glatt, kan den ekstra leppen brekke og skade tetningsleppen. Før du begynner å bruke den doble leppetetningen, er det viktig å kontrollere svinghjulet nøye og fjerne eventuelle ujevnheter fra svinghjulet (polering). På grunn av vår erfaring med ettermarkedssvinghjul av alle merker, anbefaler vi at denne holderingen kun brukes sammen med et originalt Volkswagen-svinghjul.