Product description
De fleste klassiske Volkswagen er utstyrt med et torsjonsfjærsystem, som består av flere fjærstålfinner som til sammen danner torsjonsfjæren. Over tid kan torsjonsfjæren bli slapp og til og med sprekke eller gå i stykker under svært tung belastning. Dette skjer imidlertid sjelden på biler som alltid har kjørt på offentlig vei, og som regel skjer det først etter en større kollisjon eller ved bruk i terrenget.
Hvis du har en smalere foraksel, kan du ikke lenger bruke standard torsjonsfjærer: Disse, i likhet med stabilisatorstangen, må være smalere. Hvis du har kjøpt en konisk foraksel fra vårt sortiment, trenger du ikke å måle noe, da de nevnte fjærsettene har riktig lengde. Hvis ikke, kan du kanskje gjette deg frem, men det er bedre å måle fjærene. I tillegg er den totale lengden på fjærpakkene også angitt for disse modellene.
Skift aldri ut bare den øverste eller nederste fjærpakken, men alltid samtidig. Hvis du ikke gjør det, er sjansen stor for at fjæringen snart kollapser.
2 stykker på lager
99,99 € (Hver)
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Bestilt før kl. 15.00? Sendt samme dag!
- Har du noen spørsmål? Vi er tilgjengelige frem til kl. 17.
- VW-spesialist siden 1989
- 30 dagers returrett
Bubble VW 200, VW1300 og VW1500 8.1965 og senere
Karmann Ghia 8.1965 og senere
Do you want to know where this part belongs? Consult the exploded view drawing.
View drawingSpesifikasjoner
| Paruzzi nummer | 3378 |
|---|---|
| Original VW number | 131411107A |
| Merke | ATK |
| Freight | No |