Produktbeskrivelse

Hvis bremsekaliperne begynner å lekke bremsevæske eller stemplene sitter fast, kan du kjøpe nye kalipere. Men hvis slitasjen på stempelet og den indre veggen i kaliperen er innenfor grensene, er overhaling den mest åpenbare løsningen.

Merknader:
- Hvis det ikke er noen lekkasje mellom de to kaliperhalvdelene (hvis kaliperen er i to deler), må du heller ikke skille dem fra hverandre. Hvis det er nødvendig på grunn av en lekkasje, må du kontrollere at de to halvdelene er plane, og om nødvendig flate dem ut.
- Eventuelle oljekanaler mellom kaliperhalvdelene er forseglet med gummiringer. Bruk aldri universalringer, kun de som er beregnet for dette formålet. Disse ringene er ikke en del av overhalingssettene, hvis du trenger dem, må du bestille dem i tillegg (se fanen tilvalg).
- Du kan bare fjerne stemplene med lufttrykk. Ikke bruk skrutrekker og hammer, da dette bare vil skade stempelet. På bremsekalipere med to stempler må du sørge for å stramme det ene stempelet (f.eks. med en slangeklemme) og sette lufttrykk på slange- eller bremseledningstilkoblingen. Stempelet som ikke er strammet, vil da løsne. Når et stempel er fjernet, tetter du hullet med en fille og setter en klemme på det for å unngå å miste lufttrykket som trengs for å fjerne det andre stempelet. Bruk bremsesylindermonteringspasta (listet opp under fanen tilleggsutstyr) på stempelet, på innsiden av kaliperen og på tetningene rundt stempelet, og sett det på plass igjen.

Alle overhalingssett for bremseklave er beregnet på overhaling av én bremseklave.

Merk: Kaliperens merke og formen på bremseklossene må stemme overens. Ofte har det på et tidspunkt blitt montert et annet kalipermerke, og produksjonsåret stemmer ikke lenger overens.