Produktbeskrivelse
Hvis motoren har fått motorstopp, vil det være mye innvendig skade, oljekjøleren kan ikke gjenbrukes, det er stor sjanse for at det fortsatt er metallrester i oljekjøleren.
Hvis du likevel gjør det, er det en god sjanse for at gjenværende metallpartikler vil forårsake betydelig skade på motoren, og du må starte helt på nytt. Dette vil ikke stå i forhold til kostnaden for en ny oljekjøler. Også en brukt eller overhalt oljekjøler frarådes på det sterkeste, du kjenner vanligvis ikke historien til denne delen, risikoen du løper er altfor høy.
I luftkjølte motorer er oljekjøleren en av de viktigste delene, den sørger for kjøling av motoren. Med en vannkjølt motor er det litt annerledes, der brukes oljekjøleren som en varmeveksler og bare med noen 2100 cc Waterboxers og alle dieselmotorer.
Oljekjøler
37 stykker på lager
47,55 € (Hver)
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Bestilt før kl. 15.00? Sendt samme dag!
- Har du noen spørsmål? Vi er tilgjengelige frem til kl. 17 (CET).
- VW-spesialist siden 1989
- 30 dagers returrett
Type 4 motorer
Type 1 motorer (kun for High Performance fan shroud)
Spesifikasjoner
| Paruzzi nummer | 41829 |
|---|---|
| Opprinnelig VW-nummer | 021117021B |
| Merke | Paruzzi |
Del via:
- Gjelder for Type 1 8.1969 og senere | Type 3 8.1969 og senere | Type 4 | CT/CZ (oljekjøler til intermediate flange)
- Paruzzi nummer: 1824
- Opprinnelig VW-nummer: 021117151A
346 varer tilgjengelig
inkl. mva
- Paruzzi nummer: 7405
- Opprinnelig VW-nummer: N0122265 N122262
36 varer tilgjengelig
inkl. mva
- Gjelder for Type 1 motorer 1300 og 1600cc 8.1970 og senere
- Paruzzi nummer: 2201
7 varer tilgjengelig
inkl. mva
- Gjelder for Type 1 motorer 1300 og 1600cc 8.1970 og senere
- Paruzzi nummer: 2205
9 varer tilgjengelig
inkl. mva