Product description

Ventilene drives av kamaksel, vippearmer og vippestøtter og lar blandingen av drivstoff og luft strømme inn i forbrenningskammeret. Denne blandingen komprimeres og antennes, og de gjenværende varme avgassene slippes ut gjennom eksosventilen.

Strømmen av innløps- og utløpsgasser må skje med så liten motstand som mulig, og materialene må derfor være spesielt utviklet for at gassene skal kunne passere uten motstand. Innløpsventilen er større enn utløpsventilen for å tillate mest mulig blanding i flasken.

Ventilene er høyt belastet, spesielt eksosventilene. Disse blir svært varme og kan avkjøles litt, i motsetning til inntaksventilene, som delvis avkjøles av inntaksluft-drivstoffblandingen. Men mesteparten av varmen ledes bort av ventilsetene og ventilstengene.

Det er ikke bare viktig at det monteres ventiler av høy kvalitet, men også at motoren er optimalt justert. Skader på grunn av ventilsvikt eller overoppheting skyldes ofte feil justering. Sørg derfor for at motoren alltid er perfekt justert, og hvis ventilklaringen må justeres manuelt, må dette gjøres i henhold til de foreskrevne justeringsdataene.

Ved overhaling av motoren anbefaler vi at du alltid bytter ut ventilene, i de fleste tilfeller vet du ikke hvor lenge de har vært i bruk. Ventilen må stenge optimalt, kjør dem i setene med slipepasta og utfør en lekkasjetest, bare da kan du være sikker på at ventilene dine stenger perfekt.

Ventilene som er oppført her, er standardventiler som erstatter originalventilene, men vi anbefaler å beskytte ventilspindelen med hetter for å unngå at ventilspindelen blir påvirket av justeringsanordningen (hvis tilgjengelig for den aktuelle ventilen, disse er oppført under fanen Alternativer).

Merk: Kontroller dimensjonene før du bestiller, hvis topplokkene allerede er byttet ut, kan dimensjonene avvike fra de originale.