Produktbeskrivelse
På de første 1300 cc Type 1-motorene er gasskabelen festet til gassen med en helt annen forbindelse enn på alle andre motorer. Disse motorene kan gjenkjennes på forgasseren, dvs. en Solex 30 PICT-1 uten gasspedalreturfjær.
Hvis gasskabelen din nå er festet med kontakten som brukes til alle andre motorer (#02143), er gasskabelen din ikke på linje med gasskabelkanalen i vifteskjoldet, eller med andre ord, den gnir mot gasskabelkanalen hver gang.
Før eller siden vil gasskabelen bli slitt, og det er derfor Volkswagen løste dette problemet med de første 1300 cc-motorene ved å feste kabelen ikke mellom de to gassarmene, men på venstre side av gassventilen, slik at kabelen føres i en rett linje inn i vifterøret.
Først bestemmer du hvor kabelkontakten skal være, deretter fester du kontakten og skyver den gjennom hullene i gasshendelen. Til slutt plasserer du låseringen i fordypningen på kontakten, og alt er sikret.
Noen ganger kan det hende at gasskabelen ikke er på linje med åpningen i viftelokket, noe som kan skje når det brukes et reproduksjonsviftehus eller et reproduksjonsinnsugsmanifold, eller når det erstattes av en modell som er beregnet på en annen motor, så denne kontakten kan også hjelpe.
Du kan også bruke den omvendte kontakten, kabelen er på høyre side av gasspjeldet, men husk at du må justere inntaksmanifoldflensen for å unngå å berøre den.
Denne kontakten, inkludert stift og skive, er laget av rustfritt stål. Kvaliteten er bedre enn originalen, prøv å finne en original kontakt i rustfritt stål.
Gasskabelkontakt i rustfritt stål
681 stykker på lager
4,30 € (Hver)
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Bestilt før kl. 15.00? Sendt samme dag!
- Har du spørsmål? Vi er tilgjengelige frem til kl. 17 (CET).
- VW-spesialist siden 1989
- 30 dagers returrett
Type 1 motorer:
1300cc med motorkode E til 1965 (E 0 002 920)
1300cc med motorkode F til 1965 (F 0 429 813)
Vil du vite hvor denne delen hører hjemme? Se den exploded view tegningen.
Vis tegningSpesifikasjoner
| Paruzzi nummer | 2137 |
|---|---|
| Opprinnelig VW-nummer | 113129507 N131031 N0131031 N124081 N0124081 |
| Merke | EMC |
Del via:
- Gjelder for Bubble 8.1957 til 1965 (VIN 116 460 613) LHD | Karmann Ghia 8.1957 til 1965 (VIN 146 460 613) LHD
- Paruzzi nummer: 913
- Opprinnelig VW-nummer: 111721555C
67 varer tilgjengelig
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Gjelder for Bubble / Karmann Ghia 1200 1.1966 og senere 13/15/1600 65 og senere | Buss med Type 1 motorer 13/15/1600 65 og senere | Type 181
- Paruzzi nummer: 914
- Opprinnelig VW-nummer: 043129893
Ikke på lager
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Gjelder for Bubble 8.1960 til 1965 (VIN 116 460 613) RHD | Karmann Ghia 8.1960 til 1965 (VIN 146 460 613) RHD
- Paruzzi nummer: 917
- Opprinnelig VW-nummer: 114721555
4 varer tilgjengelig
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Paruzzi nummer: 2128
- Opprinnelig VW-nummer: N124081 N0124081 N0124082
487 varer tilgjengelig
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Gjelder for Throttle kabel: | Type 1 motorer 25hp, 30hp, 1200cc, 1500 og 1600cc alle | 1300cc med motorkode E 1965 (E 0 002 921) og senere og med motorkode F 1965 (F 0 429 814) og senere | Type 3 motorer til 7.1965 | Cool air flap rod: | Type 3 1963 (motorkode 255 340) og senere
- Paruzzi nummer: 2143
- Opprinnelig VW-nummer: 111129921 N102052 N0102052
4495 varer tilgjengelig
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Gjelder for Buss: | 8.1975 og senere alle motorer med automatisk girkasse (unntatt Syncro) | 8.1979 og senere med en Type-4 forgasser motorer
- Paruzzi nummer: 42136
- Opprinnelig VW-nummer: 089321327
12 varer tilgjengelig
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Gjelder for T25/T3 buss med en diesel motorer
- Paruzzi nummer: 70918
- Opprinnelig VW-nummer: 171721570A
31 varer tilgjengelig
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.