Product description

En krum veivakselskive kan oppstå ved en kollisjon, men i de fleste tilfeller oppstår skaden under demontering.

Veivakselskiven kan være veldig stram, og selv ved bruk av en spesialutviklet remskiveavtrekker (se fanen Relaterte deler) kan det alltid skje at remskiven deformeres, selv om sannsynligheten for at du skader remskiven med et spesialverktøy er begrenset til et minimum. En krum remskive forårsaker vibrasjoner som kan kjennes dypt inne i bilen, det vil også skade motoren din.

Veivakselskivene er tilgjengelige i forskjellige modeller og diametre, opprinnelig har 1200 og 1300 cc-motoren en remskive med en diameter på 170 mm og 1500 og 1600 cc 177 mm, dette på grunn av motorens høyere effekt, slik at det kreves en høyere kjøleeffekt.

Hvis du ønsker å øke kjøleeffekten på en 1200- eller 1300 cc-motor, er det et godt valg å bytte ut remskiven med en remskive med større diameter. På den annen side koster en større remskive mer motoreffekt, og jo mindre remskiven er, desto mer motoreffekt vil den produsere. Hvis du ikke vil gi avkall på kjølekapasiteten, men ønsker å få mest mulig motoreffekt fra remskiven, bør du se på vekten: Jo lavere vekt, desto høyere motoreffekt. Hvis du heller ikke ønsker å endre det originale utseendet, kan du vurdere å montere en svart aluminiumsremskive, den har nesten samme utseende som originalen, men er helt i aluminium.

Hvis du bare er ute etter en ekstra remskive, finnes det en reproduksjon av den originale svarte stålmodellen og en lignende, men forkrommet modell som prikken over i-en.

Når det gjelder vekt, er de tre remskivene forskjellige, og dette er oppgitt ved hver enkelt remskive.

Stålskivene har, som originalen, hakk for øverste dødpunkt og tenningstid på den indre kanten, mens aluminiumsskiven har en skala på den ytre kanten.

Merk: Ikke gå ut fra at hakkene for tenning er på riktig sted på stålhjulene, sammenlign med det gamle hjulet før du starter justeringen. Hvis du ikke gjør det, er det en sjanse for at tenningen ikke blir riktig justert, noe som kan forårsake betydelig skade på motoren.