Tuotteen kuvaus
Kun moottori kallistuu liikaa, pahimmassa tapauksessa jopa niin, että ajoneuvo hyppää itsestään pois vaihteelta, on aika tarkastaa vaihteiston kiinnikkeet huolellisesti.
Älä huoli, et ole ainoa, jolla on repeytyneitä kumiosia. Useimmat klassikkoautomme kohtaavat tämän ennemmin tai myöhemmin, kyseessä on tyypillinen ikääntymisongelma. Siksi on suositeltavaa vaihtaa kaikki kumiosat kunnostuksen yhteydessä. Tämä edellyttää moottorin irrottamista, työ jota et mielelläsi tee heti ensimmäisen koeajon jälkeen. Useimmat klassisiin Volkswagen-malleihin perehtyneet korjaamot suosittelevatkin kumikiinnikkeiden vaihtamista aina, kun moottori ja tai vaihteisto irrotetaan mistä tahansa syystä.
Tölkki-malliin, johon tämä kyseinen kumikiinnike sopii, on olemassa useita versioita, jotka näyttävät lähes identtisiltä. Ero on vulkanoidussa kumiosassa. Voit verrata sitä vanhaan osaan, mutta vielä parempi on valita oikea kiinnike asennetun vaihteiston ja moottorin perusteella, kuten soveltuvuustiedoissa on mainittu.
158 kpl varastossa
24,89 € (Kpl)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
Tölkki, ei Syncro:
Vesibokserimoottorit 2100 cc manuaalivaihteistolla
Type 4 -moottori automaattivaihteistolla
Vesibokserimoottorit 1900 ja 2100 cc automaattivaihteistolla
Tekniset tiedot
| Paruzzi numero | 71484 |
|---|---|
| Alkuperäinen VW-numero | 251399201K |
| Tuotemerkki | Paruzzi |