Product description
Kun kytkimen painelevy vaihdetaan, on erittäin suositeltavaa, että myös kiinnityspultit vaihdetaan. Tämä pätee varmasti tässä mainittuihin M7-pultteihin, joissa on pysyvästi asennettu jousialuslevy, joka menettää esijännityksensä, kun sitä kiristetään jonkin aikaa.
Kyseessä eivät ole vakiopultit, vaan pultit, jotka on erityisesti suunniteltu kytkinpaineyksikön kiinnittämistä varten mainittuihin moottoreihin ja vastaaviin rakennusvuosiin. Älä siis käytä jonkin verran samankaltaisia vaihtoehtoja, vaan ainoastaan oikeita pultteja, joiden vetolujuus on 10,9 ja tarkka pituus 18 mm sekä kiinteä jousialuslevy.
Kokoonpano: Kiristä ristipultit yksi tai kaksi kierrosta kerrallaan, kunnes saavutetaan 25 Nm:n kiristysmomentti.
746 kpl varastossa
7,65 € (6 kpl)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
Bussi:
joissa Type 1 moottori 1976 (VIN 216 2137 725) ja uudemmat
joissa T4 moottori 1974 (VIN 214 2125 001)-7.1975
joissa CT / CZ moottori
Tekniset tiedot
| Paruzzi numero | 26519 |
|---|---|
| Original VW number | 022141197C |
| Tuotemerkki | EMC |
| Avaimen koko | XZN 8 mm |
| Freight | No |
| Kierteen koko | M7 |
| Pituus | 18 mm |
| Vetolujuus | 10.9 |