Product description
Ensimmäisissä 1300 cc:n Type 1 -moottoreissa kaasuvaijeri on kiinnitetty kaasuvipuun täysin eri tavalla kuin muissa moottoreissa. Nämä moottorit tunnistaa kaasuttimesta, eli Solex 30 PICT-1 -kaasuttimesta, jossa ei ole kaasuttimen palautusjousia.
Jos kaasuvaijerisi on nyt kiinnitetty kaikissa muissa moottoreissa käytettävällä liittimellä ( #02143 ), kaasuvaijerisi ei ole linjassa puhallusvaijerin kaasuvaijerikanavan kanssa, tai toisin sanoen se hankaa kaasuvaijerikanavaa vasten joka kerta.
Ennemmin tai myöhemmin kaasuvaijeri kuluu loppuun, siksi Volkswagen ratkaisi tämän ongelman ensimmäisissä 1300 cc moottoreissa kiinnittämällä vaijerin ei kahden kaasuvarren väliin, vaan kaasuläpän vasemmalle puolelle, jotta vaijeri ohjautuu suorassa linjassa tuuletuskoteloon.
Ensin määritetään, missä vaijerin liittimen pitäisi olla, sitten kiinnitetään liitin ja työnnetään se kaasuvivussa olevien reikien läpi. Lopuksi asetat sulkusormuksen liittimen syvennykseen, ja kaikki on kiinnitetty.
Joskus kaasuvaijeri ei ehkä ole linjassa tuulettimen suojuksessa olevan aukon kanssa, mikä voi tapahtua, kun käytetään jäljennettyä tuulettimen suojusta tai jäljennettyä imusarjaa tai kun se korvataan toiseen moottoriin tarkoitetulla mallilla, joten tämä liitin voi myös auttaa.
Voit käyttää myös käänteistä liitintä, kaapeli on kaasuläpän oikealla puolella, mutta muista, että sinun on säädettävä imusarjan laippaa, jotta se ei kosketa sitä.
Tämä liitin, mukaan lukien tappi ja aluslevy, on valmistettu ruostumattomasta teräksestä. Laatu on parempi kuin alkuperäinen, yritä löytää alkuperäinen ruostumattomasta teräksestä valmistettu liitin.
Kaasuvaijerin kiinnike, ruostumatonta terästä
681 kpl varastossa
4,30 € (Kpl)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
Type 1 moottori:
1300cc joissa moottoritcode E-1965 (E 0 002 920)
1300cc joissa moottoritcode F-1965 (F 0 429 813)
Do you want to know where this part belongs? Consult the exploded view drawing.
View drawingTekniset tiedot
| Paruzzi numero | 2137 |
|---|---|
| Original VW number | 113129507 N131031 N0131031 N124081 N0124081 |
| Tuotemerkki | EMC |
| Freight | No |
Share:
Complete your order:
- Sovelletaan TYP-1 Kupla 8.1957-1965 (VIN 116 460 613) LHD | Karmann Ghia 8.1957-1965 (VIN 146 460 613) LHD
- Paruzzi numero: 913
- Original VW number: 111721555C
72 items available
incl. vat
- Sovelletaan Kupla / Karmann Ghia 1200 1.1966 ja uudemmat 13 / 15 / 1600 65 ja uudemmat | Bussi joissa Type 1 moottori 13 / 15 / 1600 65 ja uudemmat | TYP 181
- Paruzzi numero: 914
- Original VW number: 043129893
Out of stock
incl. vat
- Sovelletaan TYP-1 Kupla 8.1960-1965 (VIN 116 460 613) RHD | Karmann Ghia 8.1960-1965 (VIN 146 460 613) RHD
- Paruzzi numero: 917
- Original VW number: 114721555
7 items available
incl. vat
- Paruzzi numero: 2128
- Original VW number: N124081 N0124081 N0124082
487 items available
incl. vat