Product description

Kun mallia muutettiin Splitscreen-bussista TYP-2 Pallokeula -bussiksi, jarrunestesäiliön täyttö muuttui suoraan pääjarrusylinterissä olevasta erillisestä säiliöstä erilliseksi säiliöksi, joka voitiin täyttää tai vaihtaa ohjaamosta käsin. Tämä täyttösäiliö on liitetty pääjarrusylinterissä olevaan suljettuun säiliöön valmiiksi muotoillulla muoviletkulla. Kiinnittämiseen käytetään letkunkiristimien lisäksi letkuun puristettuja kumisukkia. Säiliöön asennettaessa tiiviste syntyy, kun sukat puristetaan letkun ja säiliön liitosten (jotka lukitaan letkunkiristimellä) väliin. Koska jarruneste on erittäin aggressiivinen aine, tämä on estettävä tarkastamalla letkuliitäntä säännöllisesti ja vaihtamalla sukat (kumit) tarvittaessa.

Jarrunesteletku
Jos muoviletkussa alkaa näkyä hiushalkeamia, on aika vaihtaa se, sillä ennemmin tai myöhemmin se aiheuttaa vuodon kaikkine ikävine seurauksineen. Tätä letkua on tällä hetkellä saatavana vain elokuusta 1972 heinäkuuhun 1979 ulottuviin malleihin, vanhemmille malleille on löydettävä käytetty letku, joka on vielä hyvässä kunnossa. Tämän letkun mukana toimitetaan edellä mainitut kiinnityskumit (sukat).

#21269 : Linja-auto elokuusta 1972 heinäkuuhun 1979

Aiheeseen liittyvät
Jos etsit pääjarrusylinterin säiliötä tai täyttösäiliötä korkkeineen, tarkista alla olevat lähetteet:
- (#21257) (#21242) (#21253) (#21260) (#21260)
- täyttösäiliö (#21258) (#21274) (#21274)
- täyttösäiliön korkki löysällä (#4252)