Product description
Nämä kärryt on valmistettu 100 % alumiinista. Aivan kuten Type 4 -moottoreissa käytetyt moottorin kampikammiot. Ensimmäinen asia, jonka huomaat, on painon lisääntyminen alkuperäiseen kampikammioon verrattuna. Tämän paljon vahvemman alumiinin on varmistettava, että laakeripesät eivät enää pääse kulumaan. Äärimmäisissä olosuhteissa tehdyt penkkitestit ovat osoittaneet, että tämä on todella totta. Aloittaminen kampikammiolla, johon ei tarvitse tehdä tarkistustöitä, on erityisesti moottorin virittäjille meistä täydellinen ratkaisu. Kampikammio säilyttää alkuperäiset mittansa.
Kampikammio on niin sanottua yleismallia, mikä tarkoittaa, että se sopii sekä tyypin 1 että tyypin 3 moottoreihin. Tyypin 3 moottorin öljyn täyttöaukon korkin sulkeva peitelevy sisältyy toimitukseen (mutta sitä on saatavana myös erikseen, ks. välilehti Varaosat).
Moottorin kampikammio toimitetaan paljaana lukuun ottamatta sylinterin kierretankojen holkkeja, eli ilman sylinterin kierretankoja, nokka-akselin tiivistystulppaa, öljynpainekolkimen jousia, lukituspultteja jne. Kaikki kampikammiot on luonnollisesti varustettu suurilla öljykanavilla.
Bubble Top -kampikammion yläosaan on lisätty materiaalia lujuuden lisäämiseksi. Tämä mahdollistaa pidemmän iskun omaavan kampiakselin käytön kampikammion lujuuden kärsimättä. Bubble Top -kampikammiot on jo valmiiksi valmisteltu 82 mm:n kampiakselille, mutta muista, että lisämuutoksia tarvitaan.
Super Stock- ja Bubble Top -kampikammioissa pääöljykanava on porattu ja kierteitetty, jotta öljynsuodatin voidaan asentaa suoraan öljypumpun jälkeen (täysi virtaus) ja mahdollisesti ylimääräinen öljynjäähdytin.
Huomautus: Näissä kampikammioissa on muutama yksityiskohta, joita on muutettava. Joskus on tarpeen säätää sytytysakselin ympärillä olevaa tilaa, muuten se voi lakata toimimasta. Jos käytät suorituskykyisempää nokka-akselia, öljypumpusta voi olla tarpeen poistaa jonkin verran materiaalia. Sinun on myös leikattava pieni pala metallilevyä hihnapyörän takaa, jotta se mahtuu kunnolla.
Muiden rakenteiden osalta on monia vaihtoehtoja. Jos tarvitset apua oikean valinnan tekemisessä, kerro meille, niin autamme sinua matkan varrella ja otamme huomioon toiveesi, odotuksesi ja budjettisi.
Moottorilohko, `Bubble top`
1 kpl varastossa
1 369,80 € (Kpl)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
Type 1 moottori (lukuunottamatta 25hp + 30hp)
Type 3 moottori
Tekniset tiedot
| Paruzzi numero | 1655 |
|---|---|
| Tuotemerkki | Autolinea |
| Freight | No |
| Karterin kierteitetyn tangon koko | M8 ja M10 |
| Maksimiveto | 82 mm |
| Täysi virtausmahdollisuus | Yes |
Share:
Complete your order:
- Sovelletaan Type 1 dual port moottori | CT / CZ moottori
- Paruzzi numero: 1660
- Original VW number: 043198035
8 items available
incl. vat
- Sovelletaan Type 1 dual port moottori | CT / CZ moottori
- Paruzzi numero: 1661
1 item available
incl. vat
- Sovelletaan Type 1 moottori 8.1965 ja uudemmat | Type 3 moottori 8.1965 ja uudemmat | Type 4 moottori | CT / CZ moottori | Waterboxer moottori
- Paruzzi numero: 2094
- Original VW number: 113101157C
71 items available
incl. vat
- Sovelletaan Type 1 dual port moottori | Type 3 dual port moottori
- Paruzzi numero: 4661
2 items available
incl. vat
- Sovelletaan Type 1 dual port moottori | Type 3 dual port moottori
- Paruzzi numero: 4662
5 items available
incl. vat
- Sovelletaan Type 1 8.1970 ja uudemmat | Type 3 | TYP 181 | + uusi lohko # 4969
- Paruzzi numero: 4970
- Original VW number: 113198033 311115315A 113115349 113115411 111115421A 111115425A 111115431C N110088 N138171 N143953 N143963 N144434 N144521 N145581 N0110088 N01100818 N01224111 N0138171 N0143953 N0143968 N0144521 N0145581 N01444312
Out of stock
incl. vat
- Sovelletaan Type 1 moottori | Type 3 moottori | CT / CZ
- Paruzzi numero: 8005
10 items available
incl. vat
- Sovelletaan Type 1 moottori (not 25hp + 30hp) | Type 3 moottorit
- Paruzzi numero: 8006
1 item available
incl. vat
- Sovelletaan kaikki air-cooled moottori joissa M8 studs
- Paruzzi numero: 1662
- Original VW number: 043101130
37 items available
incl. vat
- Sovelletaan Type 1 moottorit
- Paruzzi numero: 1990
- Original VW number: 113115349
9 items available
incl. vat
- Sovelletaan Oil pump: | Type 1: | 1200cc 1967 (D 0230001) ja uudemmat | 1300cc 1967 (E 0013651 ja F 1225018) ja uudemmat | 1500cc 1967 (L 0018100 ja H 0822052) ja uudemmat | 1600cc | Type 3: | 1500cc 1967 (K 0090196) ja uudemmat | 1600cc 1967 (T 0445098) ja uudemmat | CT / CZ | Waterboxer moottori | Case: | Type 4
- Paruzzi numero: 4091
- Original VW number: N0143953 N143953
52 items available
incl. vat
- Paruzzi numero: 7417
- Original VW number: N01100830 N01100818 N110088 N0110088 N110083 N110085
29 items available
incl. vat