Tuotekuvaus

Tyypin 1 ja 3 moottoreiden alkuperäinen öljynsuodatinjärjestelmä ei ole optimaalinen, vaan ainoastaan öljynsuodattimen on tehtävä työ, ja se suodattaa vain karkeat epäpuhtaudet. Volkswagen huomasi tämän myöhään, mutta vasta 1980-luvulla VW varusti tyypin 1 moottorit ylimääräisellä irrotettavalla öljynsuodattimella. CT- ja Type 4 -moottorit sen sijaan varustettiin alusta alkaen irrotettavalla öljynsuodattimella. Öljynsuodatin oli silloin tarkoitettu vain karkealle lialle. Vesijäähdytteisissä moottoreissa siivilä on kadonnut kokonaan.

Öljyn maksimaalisen suodatuksen varmistamiseksi on kehitetty "Lifetime"-öljynsuodatin. Se suodattaa 45 mikroniin asti eli jopa 25 kertaa paremmin kuin alkuperäinen öljyseula. Voit puhdistaa ja käyttää suodattimen uudelleen ja uudelleen, mutta se kannattaa vaihtaa vain, jos se on erittäin likainen tai vaurioitunut.

Öljynsuodattimen sijoittamiseksi minisäiliö ruuvataan nykyisen kampikammion alle niin, että alkuperäisen kampikammion kansi, jossa on seula, poistetaan.

Paljon paremman öljynsuodatuksen lisäksi on muutamia muitakin etuja, sillä ylimääräinen öljypohja on sijoitettu hieman auton alle; öljyn jäähdytys on parempi ja öljypohja on aina hyvin täynnä öljyä, jotta imu on optimaalinen myös nopeissa mutkissa. Lyhyesti sanottuna, jos et halua asentaa ulkoista öljynsuodatinta tai korvata öljypumppua öljynsuodattimella, tämä "Lifetime"-öljynsuodattimella varustettu minisumpu on paras tapa suodattaa öljy täydellisesti ja säilyttää alkuperäinen moottori. Älä unohda, että 5 000 km:n välein puhdistat suodattimen ja vaihdat sen, jos se on erittäin saastunut tai suodatin on vaurioitunut.

Toimitetaan täydellisenä tiivisteiden, kiinnitysmateriaalin ja öljynsuodattimen kanssa.