Tuotteen kuvaus

Kun rakennetaan tehokkaampaa Type 1- tai Type 3 -moottoria, pelkkä iskutilavuuden tai nokka-akselin valinta ei riitä, mukaan liittyy paljon muutakin. Nokannostimien on sovittava nokka-akseliin, ei ainoastaan materiaalin vaan myös halkaisijan osalta. Mitä aggressiivisempi nokka-akseli on, sitä suurempi kosketuspinta nokannostimessa on oltava.

Miedolla nokka-akselilla 28 mm nokannostin riittää yleensä hyvin, tämä on vakiokoko, mutta rajummalla nokka-akselilla pinta-ala voi olla liian pieni ja silloin on siirryttävä suurempaan 30 tai 31 mm kokoon.

Tavoitteenamme on säästää mahdollisimman paljon painoa, sitä mitä ei ole, ei myöskään tarvitse liikuttaa, tämä tuo lisää tehoa ja parantaa moottorin toimintaa.

Kaikki nokannostimet valmistetaan yhdestä kappaleesta kromi-molybdeeni-alumiinia, mikä tekee niistä vahvempia ja kestävämpiä. Paruzzi nokannostimet on varustettu vakiona lisäöljyreijällä, joka mahdollistaa painevoitelun nokannostimen ja nokan välissä. Erityisesti korkeammilla kierrosluvuilla tämä on erittäin tärkeää.

Näiden nokannostimien käytön yhteydessä on asennettava tehokkaampi öljypumppu, tämä on kuitenkin luonnollinen valinta silloin kun moottoria viritetään tosissaan.

Type 4 -moottoreissa voit valita mekaanisten ja hydraulisten, itsesäätyvien, nokannostimien välillä. Vakavassa virityskäytössä suositaan yleensä mekaanisia nokannostimia, jotta venttiilivälys voidaan säätää tarkasti käsin.

Nokannostimia valittaessa on tärkeää, että ne ovat samaa merkkiä kuin nokka-akseli. Nokka-akselin ja nokannostimien materiaali määrittää osien sisäänajon ja kulumiskäyttäytymisen. Jos nokannostimet ovat eri merkkiä kuin nokka-akseli, on olemassa riski että osat eivät sovi yhteen ja voivat aiheuttaa korjaamatonta vahinkoa.

Sekä Paruzzi että Webcam suosittelevat siksi käyttämään ainoastaan omia nokannostimiaan yhdessä omien nokka-akseleidensa kanssa. Jos tätä ei pystytä todistamaan, molempien osien on oltava samalla laskulla, takuuseen ei voida vedota.

Kaikki nokannostimet toimitetaan 8 kappaleen sarjoina.

Moottoriremontin yhteydessä on lähes välttämätöntä käyttää asennuspastaa kaikissa liikkuvissa osissa, tämä estää ennenaikaista kulumista sisäänajon aikana. Moottoriöljy ei sovellu tähän, se on liian ohutta eikä pysy paikallaan asennuksen aikana. Asennuspasta taas tarttuu hyvin ja suojaa osia moottorin ensimmäisten käyttötuntien aikana.

Erityisesti nokannostimien kohdalla tämä on erittäin tärkeää, jotta vältetään liiallinen kuluminen ensimmäisten käyntiminuuttien aikana, tilaa siksi asennuspasta samalla, katso välilehti Vaihtoehdot.

Jotta Type 1- ja Type 3 -moottorien nokannostimet pysyvät paikoillaan asennuksen aikana, saatavilla on erityisiä nokannostinklipsejä. Jos et ole tehnyt tätä aiemmin, saatat yrittää ilman näitä klipsejä, mutta usko pois, tämä on pieni investointi valtavaan käyttömukavuuteen, yritäpä pitää neljä nokannostinta paikallaan samaan aikaan.