Product description

Nämä kumit ovat piilossa vääntövarsien suojusten takana, ja kun poistat jousilevyt, niiden takana on toinen kumi, joten puhumme siis sisä- ja ulkokumista. Jos omistat Volkswagen TYP-1 Kuplan mallivuoteen 1959 asti tai VW Busin (valmistusvuodesta riippumatta), tämä ei pidä paikkaansa, sillä sisä- ja ulkokumit ovat identtiset.

Jos auton jousitus pitää ääntä takana, niin useimmissa tapauksissa nämä kumit ovat kuluneet. Jousilautanen laskeutuu kumin läpi ja koskettaa kantta. Jos jatkat ajamista tarpeeksi kauan, sinun on vaihdettava kumien lisäksi myös vääntövarren kannet. Jos taka-akseli siis pitää ääntä, tarkista jousilevyn holkit ja vaihda ne välittömästi.

Jos vain ulompi jousilevyn holkki on kulunut, on suositeltavaa vaihtaa myös sisempi holkki. Jos näin ei tehdä, uusi jousilevyn holkki kuluu kaksi kertaa nopeammin.

Jotkin kumit ovat ulkonäöltään samanlaisia; ero on kumin koostumuksessa. Tämä näkyy vain pienistä pyöreistä kohoumista kumin päällä. Toisessa on kaksi ja toisessa vain yksi, pidä tarvittaessa pakkaus lähellä holkkia, jotta voit asentaa oikean holkin oikeaan paikkaan.

A-luokan kumeissa on oikea kovuus ja ne ovat erittäin korkealaatuisia, joten ne vastaavat alkuperäistä. B-laatuiset kumit ovat kumikoostumukseltaan hieman pehmeämpiä, mikä tekee niistä miellyttävämpiä, mutta käsittelyn kannalta joudut uhraamaan jotain, minkä lisäksi ne hajoavat nopeammin ja niiden käyttöikä on lyhyempi.

Huomautus : Jos omistat TYP-1 Kupla- tai Karmann Ghia -ajoneuvon, jossa on 8/1968 jälkeiset kääntyvät akselit ja olet ostanut myös uudet Paruzzi-vääntövarren suojukset (kromatut tai mustat), niissä käytetään vuosille 8/1960-7/1968 tarkoitettuja holkkeja, joten pyydä oikeaa silentblockia näitä suojuksia varten.