Tuotteen kuvaus

Tarina valkoisella sivuseinällä varustetusta renkaasta sai alkunsa 1900-luvun alussa. Tuohon aikaan renkaat valmistettiin 100-prosenttisesta luonnonkumista, mutta ne kuluivat hyvin nopeasti. Pieni rengastehdas Chicagossa lisäsi ensimmäisenä renkaaseen sinkkioksidia kulutuskestävyyden parantamiseksi, jolloin renkaasta tuli mustan sijaan valkoinen.
Valkoinen rengas oli epäkäytännöllinen ja vaati paljon huoltoa, ja pian siihen lisättiin väriainetta, joka teki renkaasta jälleen mustan. Tätä uutta mustaa rengasta pidettiin varakkaiden autonomistajien ylellisyysrenkaana.
1930-luvulla tilanne oli päinvastoin, ja Ford esitteli ensimmäisenä mustan renkaan valkoisella sivuseinällä varustettuna ylimääräisenä ylellisyysvaihtoehtona. Tätä suuntausta seurasivat nopeasti muut amerikkalaiset autonvalmistajat, ja "White Wall Tire" -renkaasta tuli luksusautojen statussymboli. Valkoseinärengasta käytettiin laajalti 1970-luvulle asti. Vanteet kapenivat koko ajan, kunnes ne katosivat kokonaan katukuvasta.

On olemassa useita järjestelmiä, joilla tavalliseen renkaaseen voidaan luoda valkoiset seinät, mutta vain yksi on todella hyvä. Useimmat valkoseinäpinnoitteet murenevat suuremmissa nopeuksissa, jolloin renkaan sivuseinät vaurioituvat. Nämä A-luokan valkoseinälevyt koostuvat kolmesta osasta: noin 4,5 cm:n synteettisestä valkoseinästä, mustasta taustapinnasta, joka estää renkaan vaurioitumisen, ja ruostumattomasta teräksestä valmistetusta vanteen renkaasta. Valkoseinämä kiinnitetään ruostumattomasta teräksestä valmistettuun vanttirenkaaseen mukana toimitetuilla muovikiinnikkeillä.

Huomautus: Nämä A-luokan valkoseinärenkaat soveltuvat taatusti lueteltuihin Volkswagen-malleihin edellyttäen, että ne on varustettu alkuperäisillä vanteilla ja vastaavilla renkailla, joiden rengaskoko on tehtaalla asennettu. Emme voi taata, että ne sopivat minkään muun Volkswagen-mallin (tai muun automerkin) vanteille, jolloin asennus tapahtuu omalla vastuullasi.