Product description
Ensimmäisissä ilmajäähdytteisissä Volkswagenissa ei ollut polttoainemittaria, mutta niissä oli polttoainehana, joka voitiin asettaa vara-asentoon. Käytännössä homma toimi juuri niin kuin Volkswagen oli ehdottanut: ajetaan, kunnes moottori alkaa räiskyä, käännetään polttoainehana nopeasti reserviasentoon ja toivotaan, että päästään seuraavalle huoltoasemalle. Sitten oli ostettava erillinen mittari, joka liimattiin kojelautaan magneetilla, jotta ajokilometrejä voitiin seurata ja tankata ajoissa seuraavalla kerralla.
Kun auto vanhenee, polttoainehana voi vuotaa. Tarkista siis säännöllisesti, ettei se vuoda, ja vaihda se, jos olet epävarma.
Huomaa: ilmoitetuissa valmistusvuosissa oletetaan, että alkuperäinen polttoainesäiliö on vielä tallella. Jos autoosi on asennettu toinen säiliö, kierrekoko voi olla erilainen.
14 kpl varastossa
115,00 € (Kpl)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
TYP-1 Kupla:
standard mallit 8.1955 ja uudemmat
export mallit ja avomalli 8.1955-7.1961
Karmann Ghia:
- 7.1961
Do you want to know where this part belongs? Consult the exploded view drawing.
View drawingTekniset tiedot
| Paruzzi numero | 486 |
|---|---|
| Original VW number | 111209021E |
| Tuotemerkki | Paruzzi |
| Freight | No |