Artikelomschrijving
De eerste luchtgekoelde Volkswagens hadden geen benzinemeter aan boord, maar wel een benzinekraan die op de reservestand kon worden gezet. In de praktijk ging het precies zoals Volkswagen het had voorgesteld: net zo lang doorrijden tot de motor begint te stotteren, snel de benzinekraan op de reservestand zetten en dan maar hopen dat je het eerst volgende benzinestation haalt. Stilstaan zonder benzine had je maar één keer, daarna schafte je een los tellertje aan wat met een magneet op het dashboard bleef plakken en waarmee je de km-stand kon bijhouden zodat je de volgende keer op tijd ging tanken.
Als de auto op leeftijd komt dan kan de benzinekraan gaan lekken, controleer de kraan dan ook regelmatig op lekkage en vervang de kraan bij enige twijfel.
Let op: bij de vermelde bouwjaren is ervan uitgegaan dat de originele tank nog aanwezig is, als je wagen ooit is voorzien van een andere tank kan de schroefdraadmaat afwijken.
14 stuks op voorraad
€ 115,00 (Per stuk)
Prijzen incl. BTW en excl. verzendkosten
- Voor 15u. besteld? Zelfde dag nog verzonden!
- Heb je vragen? Tot 17u. zijn we bereikbaar.
- Gratis verzenden vanaf € 67.50*
- 30 dagen bedenktijd
Kever:
standaard modellen 8.1955 en later
export modellen en cabriolet 8.1955 t/m 7.1961
Karmann Ghia:
t/m 7.1961
Wil je weten waar dit onderdeel thuishoort? Raadpleeg de exploded view tekening.
Bekijk tekeningSpecificaties
| Paruzzi nummer | 486 |
|---|---|
| Origineel VW nummer | 111209021E |
| Merk | Paruzzi |
| Freight | Nee |