Product description

Volkswagen Saksa ei ole koskaan osallistunut urheilupakokaasujen valmistukseen, mutta Volkswagen Meksiko sen sijaan on kilpaillut useiden valmistajien kanssa, jotka jo toimivat ilmajäähdytteisten Volkswagenien urheilupakokaasujen alalla. Kun GT Motorsport esiteltiin markkinoille, ei ollut saatavilla yhtään spagaattipakoputkea, joka olisi hyödyntänyt takasäleikön alla olevaa tilaa. GT Motorsportin myötä VW Mexico sai bestsellerin, ja oli jopa aikoja, jolloin tätä pakoputkea valmistettiin enemmän kuin alkuperäistä mallia. Vielä nykyäänkin se on Volkswagen TYP-1 Kupla ja Karmann Ghia -mallien myydyin urheilupakoputki. Yhdistelmä spagettia moottorin tehon ja hyötysuhteen lisäämiseksi ja takasäleikön alla olevan tilan hyödyntäminen ovat varmistaneet menestyksen.

GT-moottoriurheilupakoputki on saatavana kahtena versiona: kokonaan kiillotetusta ruostumattomasta teräksestä tai teräksestä mustalla pinnoitteella ja kromatuilla päillä.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu versio ei ole ainoastaan kauniimpi katsella, vaan se on EMPI:n uudistettu versio, joka mahdollistaa suuremman tehonlisäyksen. Lisäksi se on lähes tuhoutumaton, toisin kuin mustapinnoitettu versio.

Molempien pakoputkien ääni on paljon syvempi kuin alkuperäisessä, mutta pysyy silti sivistyneenä, kiitos edessä olevan keskimmäisen äänenvaimentimen ja pakoputkissa olevien päätyäänenvaimentimien yhdistelmän (kuten alkuperäisessä).

Pakoputkien halkaisija on 50 mm, mikä antaa vankan ulkonäön verrattuna 35 mm:n vakioputkiin. Lämmitinliitäntä lämmönvaihtimen ja tuulettimen suojuksen välissä, joten asennat alumiinisen lämmitinputken, joka liitetään suoraan lämmönvaihtimeen, eli ilman väliputkien väliintuloa, kuten alkuperäisessä pakoputkessa oli.

Huomaa: Pakoputket saattavat toisinaan koskettaa takapaneelin syvennyksiä. Useimmissa tapauksissa takapaneeli on korvattu B-luokan paneelilla, ja syvennykset ovat siksi matalampia kuin alkuperäiset tai A-luokan syvennykset. On myös mahdollista, että moottoria nostettiin hieman, kun vaihdelaatikon uudet kumit asennettiin. Useimmissa tapauksissa ongelma ratkeaa, jos pakoputkea taivutetaan hieman.