Tuotteen kuvaus
Ensimmäisissä 1300 cc:n Type 1 -moottoreissa kaasuvaijeri on kiinnitetty kaasuvipuun täysin eri tavalla kuin muissa moottoreissa. Nämä moottorit tunnistaa kaasuttimesta, eli Solex 30 PICT-1 -kaasuttimesta, jossa ei ole kaasuttimen palautusjousia.
Jos kaasuvaijerisi on nyt kiinnitetty kaikissa muissa moottoreissa käytettävällä liittimellä ( #02143 ), kaasuvaijerisi ei ole linjassa puhallusvaijerin kaasuvaijerikanavan kanssa, tai toisin sanoen se hankaa kaasuvaijerikanavaa vasten joka kerta.
Ennemmin tai myöhemmin kaasuvaijeri kuluu loppuun, siksi Volkswagen ratkaisi tämän ongelman ensimmäisissä 1300 cc moottoreissa kiinnittämällä vaijerin ei kahden kaasuvarren väliin, vaan kaasuläpän vasemmalle puolelle, jotta vaijeri ohjautuu suorassa linjassa tuuletuskoteloon.
Ensin määritetään, missä vaijerin liittimen pitäisi olla, sitten kiinnitetään liitin ja työnnetään se kaasuvivussa olevien reikien läpi. Lopuksi asetat sulkusormuksen liittimen syvennykseen, ja kaikki on kiinnitetty.
Joskus kaasuvaijeri ei ehkä ole linjassa tuulettimen suojuksessa olevan aukon kanssa, mikä voi tapahtua, kun käytetään jäljennettyä tuulettimen suojusta tai jäljennettyä imusarjaa tai kun se korvataan toiseen moottoriin tarkoitetulla mallilla, joten tämä liitin voi myös auttaa.
Voit käyttää myös käänteistä liitintä, kaapeli on kaasuläpän oikealla puolella, mutta muista, että sinun on säädettävä imusarjan laippaa, jotta se ei kosketa sitä.
Tämä liitin, mukaan lukien tappi ja aluslevy, on valmistettu ruostumattomasta teräksestä. Laatu on parempi kuin alkuperäinen, yritä löytää alkuperäinen ruostumattomasta teräksestä valmistettu liitin.
Kaasuvaijerin kiinnike, ruostumatonta terästä
681 kpl varastossa
4,46 € (Kpl)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
Type 1 moottori:
1300cc joissa moottoritcode E-1965 (E 0 002 920)
1300cc joissa moottoritcode F-1965 (F 0 429 813)
Haluatko tietää, mihin tämä osa kuuluu? Katso räjäytyskuva.
Näytä piirustusTekniset tiedot
| Paruzzi numero | 2137 |
|---|---|
| Alkuperäinen VW-numero | 113129507 N131031 N0131031 N124081 N0124081 |
| Tuotemerkki | EMC |
Jaa kautta:
- Sopivuus TYP-1 Kupla 8.1957-1965 (VIN 116 460 613) LHD | Karmann Ghia 8.1957-1965 (VIN 146 460 613) LHD
- Paruzzi numero: 913
- Alkuperäinen VW-numero: 111721555C
67 tuotteita saatavilla
Hinnat sisältävät ALV:n
- Sopivuus Kupla / Karmann Ghia 1200 1.1966 ja uudemmat 13 / 15 / 1600 65 ja uudemmat | Bussi joissa Type 1 moottori 13 / 15 / 1600 65 ja uudemmat | TYP 181
- Paruzzi numero: 914
- Alkuperäinen VW-numero: 043129893
Ei varastossa
Hinnat sisältävät ALV:n
- Sopivuus TYP-1 Kupla 8.1960-1965 (VIN 116 460 613) RHD | Karmann Ghia 8.1960-1965 (VIN 146 460 613) RHD
- Paruzzi numero: 917
- Alkuperäinen VW-numero: 114721555
4 tuotteita saatavilla
Hinnat sisältävät ALV:n
- Paruzzi numero: 2128
- Alkuperäinen VW-numero: N124081 N0124081 N0124082
487 tuotteita saatavilla
Hinnat sisältävät ALV:n
- Sopivuus Throttle cable: | Type 1 moottori 25hp, 30hp, 1200cc, 1500 ja 1600cc kaikki | 1300cc joissa moottoritcode E 1965 (E 0 002 921) ja uudemmat ja joissa moottoritcode F 1965 (F 0 429 814) ja uudemmat | Type 3 moottori-7.1965 | Cool air flap rod: | Type 3 1963 (moottoritcode 255 340) ja uudemmat
- Paruzzi numero: 2143
- Alkuperäinen VW-numero: 111129921 N102052 N0102052
4495 tuotteita saatavilla
Hinnat sisältävät ALV:n
- Sopivuus Bussi: | 8.1975 ja uudemmat alle moottori joissa an automatic transmission (lukuunottamatta Syncro) | 8.1979 ja uudemmat joissa a Type-4 carburetor moottorit
- Paruzzi numero: 42136
- Alkuperäinen VW-numero: 089321327
12 tuotteita saatavilla
Hinnat sisältävät ALV:n
- Sopivuus TYP-2 T25 / T3 Tölkki joissa a diesel moottorit
- Paruzzi numero: 70918
- Alkuperäinen VW-numero: 171721570A
31 tuotteita saatavilla
Hinnat sisältävät ALV:n