Product description

Som alle andre biler er vår klassiske VW fylt med hulrom der kondens og varme skaper grobunn for rust og råte. Under utviklingen av bilen ble det tatt hensyn til dette, og mange hulrom ble forsynt med hull for å skape en luftstrøm (ventilasjon). Men det må ikke komme vannsprut inn i disse hullene, så de er forseglet med gummipropper.

Hvis du leser vedlikeholdsbøkene nøye, bør du jevnlig inspisere hulrommene og la fuktigheten som skyldes kondens, renne ut. Hullene brukes derfor ikke bare til drenering, men har også en viktig funksjon som inspeksjonshull. Gjennom disse hullene kan innsiden av metallplaten også utstyres med Tectyl for hulrom (se fanen Relaterte deler), og denne behandlingen må kontrolleres regelmessig og oppdateres om nødvendig.

Disse spesielle dreneringspluggene i gummi har en diameter på 10,2 mm, så hullet må være litt mindre for å kunne strammes ordentlig. Proppen presses inn i hullet, og de fleksible sidene lukker hullet.

Disse pluggene eller ventilene brukes på forskjellige steder på VW-modellene våre, ikke bare i hule områder, men også for å drenere normalt tilgjengelige områder. Oversikten nedenfor viser hvor de skal monteres per VW-modell. Hvis det ikke er noe hull der, har det sannsynligvis vært en reparasjon eller restaurering og dreneringshullene er ikke lenger synlige, vi anbefaler at du tar dem med tilbake.

Bubble

Varmekanaler nedre del, fra 1968 (VIN 118 840 280 280 280) og senere, 4 stk

Karmann Ghia

Varmekanaler nedre del, fra 8/1967 til 7/1969, 4 stk

Motorrom, 8/1968 og senere, 4 stk

Buss

Motorrom, fra 8/1967 til 7/1972, 2 stk

Motorrom, fra 8/1972 til 7/1979, 4 stk

Venstre og høyre bakre hjørne nederst, 8/1979 og senere (Vanagon), 2 stk

VW Thing

Bagasjerom, alle byggeår, 2 stk

(Tallene som er oppført er det totale antallet som kreves for det angitte bruksområdet)