Product description
Til Volkswagen Bubble som ble markedsført etter 1981, ble det brukt mange deler fra Golf, inkludert tenningslåsen som også VW Vanagon var utstyrt med fra starten av.
For å feste den elektriske delen av tenningslåsen i huset ble det brukt en M3-bolt festet med en fjærskive.
De samme M3-fjærskivene ble brukt på Bubble og Karmann Ghia for å feste bladfjærene for justering av bremseskoene til ankerplatene frem til chassisnummeret som ble spesifisert i 1957. Deretter ble disse bladfjærene naglet til ankerplaten.
Dette var også tilfellet med VW T1 buss, som brukte både skrudde og naglede bladfjærer frem til mars 1955. Man vet ikke nøyaktig når de ble skrudd inn og når de ble klinket fast, så du må se hvordan de ble montert på din VW Bus.
det trengs 1 fjærskive for tenningsbryteren, og 2 per bladfjær (8 hvis du bytter alle) for å montere bladfjærene for justering av bremseskoene.
Det anbefales å alltid bytte ut fjærringen, da den med tiden mister fjærkraften og dermed låsefunksjonen.
96 stykker på lager
0,54 € (10 stykker )
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Bestilt før kl. 15.00? Sendt samme dag!
- Har du noen spørsmål? Vi er tilgjengelige frem til kl. 17.
- VW-spesialist siden 1989
- 30 dagers returrett
Bubble + Karmann Ghia:
brake shoe adjusting leaf spring til 1957 (VIN 1 575 414)
tenningsbryter 1981 (VIN 11-B-010 819) og senere
Buss:
screwed brake shoe adjusting leaf spring til 3.1955
T25/T3 buss:
tenningsbryter
Do you want to know where this part belongs? Consult the exploded view drawing.
View drawingSpesifikasjoner
| Paruzzi nummer | 7382 |
|---|---|
| Original VW number | N12003 N120031 N0120032 |
| Merke | Normteile |
| Freight | No |
| Innvendig diameter | 3,1 mm |
| Materiale | Galvanized spring steel |
| Utvendig diameter | 6.2 mm |