Product description

Sylinderskruen eller den forsenkede tverrskruen med pannehode som vises her, var på den tiden hardforkrommet, noe som opprinnelig ikke var ment for glans, men for konservering, en grad over galvanisering. Volkswagen fjernet bolter og muttere i hardkrom fra sortimentet på 1980-tallet og erstattet dem med galvaniserte, og endret også delenummeret. En dårlig avgjørelse, for rustbeskyttelsen er mye dårligere med galvanisert enn med hardkrom. Rustfritt stål hadde vært et mye bedre valg. Derfor valgte vi rustfritt stål, som ikke lenger ruster og har samme glans som hardforkromet, en vinn-vinn-situasjon.

Disse M6-skruene er identiske med de originale i størrelse og design, og har blitt brukt på ulike VW-modeller til forskjellige formål. Nedenfor finner du en liste over alle bruksområdene og antallet du trenger hvis du bruker alle skruene til dette formålet. Hvis det er angitt en (x), er antallet ikke kjent, det kan variere fra en produksjonsperiode til en annen.

Bille
dørlåsenhet fra august 1966 (6 deler)
montering av vindusskinnebrakett fra august 1972 (2 stk.)
panserlåskroker fra august 1964 til juli 1970 (x stk.)
solskjermingsenhet 1302 cabriolet (8 deler)

Delt buss
rattstammeøyehus til rattstammefeste (2 stk.)
dørlåsesett 1963 og senere (6 stk.)

Bay WIndow Bus
dørlåsesett (6 stk.)
dørlåsesett for pickup-dør med dobbelt førerhus (3 stk.) (disse)

Vanagon
ambulanse takvifteramme (9 deler)

Type 3
baklukelåslås Variant (2 stk.)
montering av dørlåser (6 stk.)

VW Thing
montering av alle dørlåser (12 deler)