Product description
For å gjøre clutchen mer fleksibel og lettere å håndtere introduserte Volkswagen den hydrauliske clutchen i 1980. Nå var det slutt på problemer med ødelagte vaiere og en tung clutchpedal å betjene. Denne modifikasjonen har forbedret kjørekomforten betraktelig. Dessverre har dette systemet også sine ulemper, clutchsylindrene har ikke evig levetid.
Hovedclutchsylinderen er plassert bak clutchpedalen og sørger for trykkoppbyggingen. Væsken transporteres deretter gjennom faste ledninger til hjelpesylinderen (eller clutchslavesylinderen) som er montert på girkassen, og hjelpesylinderen beveger clutchgaffelen.
Bruk DOT 4-bremsevæske til å fylle systemet.
40 stykker på lager
34,61 € (Hver)
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Bestilt før kl. 15.00? Sendt samme dag!
- Har du noen spørsmål? Vi er tilgjengelige frem til kl. 17.
- VW-spesialist siden 1989
- 30 dagers returrett
T25/T3 buss
Spesifikasjoner
| Paruzzi nummer | 71513 |
|---|---|
| Original VW number | 251721401A |
| Merke | LPR |
| Freight | No |