Produktbeskrivelse
En raslende eller klikkende lyd under kjøring, spesielt i svinger eller ved akselerasjon, kan tyde på et slitt drivledd. Slark eller vibrasjoner i drivlinjen kan også skyldes slitasje i et drivledd.
På T3-buss Syncro har hver fremre drivaksel et indre og et ytre drivledd. Det ytre drivleddet som er oppført her, danner forbindelsen mellom drivakselen og hjulsiden. Fordi dette drivleddet må arbeide i skiftende vinkler under styring, kan slitasje bli spesielt tydelig i svinger.
Fordi lyd og slark ikke alltid enkelt kan spores til ett av de to drivleddene på en drivaksel, anbefaler vi at du også kontrollerer det andre drivleddet nøye ved utskifting. Dette finner du under fanen Alternativer. Kontroller også drivakselmansjettene og bytt dem hvis de er uttørket, sprukket eller skadet.
Merk:
Bruk kun spesielt drivleddfett som er egnet for høy belastning, helst med molybdendisulfid (MoS₂). Ikke bruk vanlig universalfett.
3 stykker på lager
57,75 € (Hver)
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Bestilt før kl. 15.00? Sendt samme dag!
- Har du spørsmål? Vi er tilgjengelige frem til kl. 17 (CET).
- VW-spesialist siden 1989
- 30 dagers returrett
T3-buss Syncro foran uten differensialsperre
| Produsent | JP Group as |
|---|---|
| Produsentens adresse | Hjulmagervej 5, DK 8800 Viborg, Denmark |
| Produsentens kontaktinformasjon | +45 86 61 51 00 |
| Opprinnelsesland | Denmark |
Spesifikasjoner
| Paruzzi nummer | 71469 |
|---|---|
| Opprinnelig VW-nummer | 251498099E |
| Merke | Jopex |
| Utvendig diameter | 90 mm |