Product description

Paruzzi Speedster og Wizard Roadster er verdens mest produserte moderne sportskonvertible Bubble-sedaner. Chris Boyle hadde ansvaret for designen tidlig på 1980-tallet. Den første offisielle produksjonsmodellen ble lansert i 1983 under navnet Wizard Roadster, som Chris Boyle introduserte på markedet gjennom selskapet Wizard of Rods. Mange selskaper kopierte og tilpasset designet, men originalen til Chris Boyle ble aldri overgått, selv ikke 1:1-kopiene nådde opp til originalens høye kvalitet. I 1998 ble Wizard of Rods overtatt av Peter Cheeseman, og firmanavnet ble endret til Wizard Roadsters.

Ombyggingssettene har blitt forbedret på mange måter i årenes løp, og det kom til og med et komplett polyesterkarosseri, som hovedsakelig ble solgt i England, men i liten skala. Produksjonen varte til 1998, hvoretter den påfølgende og definitive utvinningen fant sted. På grunn av den kommersielle svikten til den nye eieren gikk Wizard-prosjektet konkurs, og i 2000 falt gardinen på Wizard Roadsters limited .

Fra 1990 til 1998 var Paruzzi offisiell importør for Benelux, og tilpasset modellen til nederlandsk lovgivning. Utvendig har det ikke skjedd noen endringer, den store forskjellen er forsterkningen for å oppfylle de nederlandske kravene fra National Road and Traffic Administration. De subkutane endringene var så omfattende at Wizard Roadster dukket opp på det nederlandske markedet under navnet Paruzzi Speedster. Med unntak av forsterkningspakken forble Paruzzi Speedster i produksjon hos Wizard Roadsters frem til 1998. Produksjonen av forsterkningspakken foregikk i Yerseke (Nederland) under streng kontroll av Westerwind Nederland, det daværende morselskapet til Paruzzi-merket. Forsterkningspakken var så godt utviklet at tekniske tester viste at Paruzzi-speedsteren var enda stivere enn den originale Volkswagen.

Etter at Peter Cheeseman kvittet seg med Wizard Roadsters i 1998, opphørte samarbeidet mellom Paruzzi og Wizard. Det tilgjengelige lageret ble sendt til Nederland, slik at Paruzzi kunne fortsette å levere Speedster frem til 2012.

På grunn av den lange produksjons- og salgsperioden blir Paruzzi Speedster og Roadster Wizard nå verdsatt og restaurert, noe som også øker etterspørselen etter reservedeler. Det produseres ikke flere nye deler, men Paruzzi-lageret har fortsatt et ganske stort lager av ulike Speedster-spesifikke deler, så det er bare å benytte seg av det mens det ennå er der.

Merk: Hvis du ikke vet om du har en Speedster Paruzzi eller en Roadster Wizard, bør du sammenligne bildene av de ulike delene for å unngå å bestille deler som ikke passer deg senere. En viktig detalj, som har blitt kopiert og tilpasset av mange andre merker, er den bakre delen som delvis går over bakskjermene på Paruzzi- og Wizard-modellene. Hvis denne delen ikke passer på dine bakskjermer, er det svært få deler som passer uten justering.

På 2+2-versjonen er bakre seterekkverk i 90 graders vinkel, på 4-setersversjonen er rekkverket i original posisjon.