Product description
Det mange ikke vet, er at Volkswagen aldri leverte separate støtdempere til Bubble 1302 og 1303. Fjærbenet fungerte også som støtdemperhus. Når støtdemperen ble skiftet ut, ble hele fjærbenet fornyet, slik at man unngikk alvorlige rustskader på fjærbenet.
ettermarkedet spilte smart på dette punktet ved å utvikle støtdempere som kunne monteres i det eksisterende fjærbenhuset. Denne løsningen var mye billigere enn å bytte ut hele fjærbenet, som bare var tilgjengelig hos forhandleren.
Mange år senere ser vi imidlertid at denne tilnærmingen har en stor ulempe. Fjærbenet ble konstruert for å vare like lenge som støtdemperen, ikke hele bilens levetid. Derfor har rustne fjærplater blitt et vanlig problem. Denne situasjonen har ført til en blomstrende handel med brukte fjærben, og prisen på disse stiger for hver dag som går.
Inntil nylig måtte vi nøye oss med løsrevne støtdempere montert på eksisterende fjærben. Volkswagen sluttet nemlig å produsere komplette fjærben for mange år siden, og det fantes ingen reproduksjoner.
Inntil nylig! Nå er de tilgjengelige igjen! Disse nye fjærbeina er av høyeste kvalitet, identiske med de som ble levert av Volkswagen-forhandlerne på 70- og 80-tallet.
I likhet med originalen er støtdemperne oljefylte. Foretrekker du gassfylte støtdempere? Det er mulig! Den eksisterende støtdemperen kan enkelt fjernes og erstattes av en gassfylt støtdemper (se fanen Alternativer).
37 stykker på lager
321,26 € (Par)
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Bestilt før kl. 15.00? Sendt samme dag!
- Har du noen spørsmål? Vi er tilgjengelige frem til kl. 17.
- VW-spesialist siden 1989
- 30 dagers returrett
Bubble 1303 8.1973 og senere
Do you want to know where this part belongs? Consult the exploded view drawing.
View drawingSpesifikasjoner
| Paruzzi nummer | 4319 |
|---|---|
| Original VW number | 133412031D 133412032D |
| Merke | Madebyparuzzi |
| Freight | No |