Produktbeskrivelse

Fra begynnelsen av var tilgangen til motorrommet i Volkswagen Type 3-modeller kun gjennom bagasjerommet over motoren, som kunne åpnes ved hjelp av en luke.

Et lignende system ble deretter brukt på karnappbussen fra og med modellåret 1973, som fra fabrikken var utstyrt med en Type 4-motor. I tillegg til motorluken på utsiden var det en ekstra inspeksjonsluke i lasteområdet for å gjøre det lettere å arbeide på motoren.

Denne luken ble beholdt da Vanagon kom. Det var ikke lenger en luke for å kunne jobbe bedre med motoren, men den eneste måten å få tilgang til den på, slik tilfellet også var med Type 3-modellene på 1960- og 1970-tallet. Det eneste unntaket var Pick-up-versjonen, som beholdt motordekselet i tillegg til serviceluken. På alle andre modeller var påfylling av olje gjennom åpningen bak bilskiltet det eneste man fortsatt kunne gjøre med lukket inspeksjonsluke.

Gummien som er nevnt her, tetter serviceluken mot ubehagelig lukt og motorstøy. Gummien til T2 buss og VW Type 3 presses inn i profilkanten med profilsiden ned. Gummien til Vanagon må limes som originalen. Med denne gummien er det ingen forskjell på topp og bunn. Leveres på rull.