Product description

I mange av våre klassiske Volkswagen er bremsetrommelen eller -skiven en komplett enhet som er montert på for- eller bakakselen med lager eller kiler. Fordelen er at du fornyer alt umiddelbart, og ulempen er den høyere produksjonsprisen, en enkelt skive er rett og slett billigere å produsere som en helhet. Volkswagen begynte å bruke frihjulsnav bak på Volkswagen Type 3 i 1965, og i 1970 ble denne metoden også brukt på T2 buss foran og bak. Ved modellskiftet for VW Vanagon ble dette systemet beholdt bak, mens fronten fikk komplett bremseskive på gammeldags vis, med unntak av den firehjulsdrevne Syncro-versjonen. Selv Volkswagen Bubble ble endret i 1994, og de komplette bremseskivene foran ble erstattet av et hjulnav med en separat bremseskive.

Hjulnavene utgjør ikke noe stort problem, årsaken til at de skiftes ut er ofte skadede kilespor eller buede hjulnav. Skadede kilespor oppstår bare hvis det er slark, dvs. hvis navmutteren har løsnet, noe som vanligvis skyldes at navmutteren er trukket til uten bruk av momentnøkkel. Et bøyd hjulnav har nesten alltid en kollisjon som forklaring.

Forhjulsnavene på Volkswagen Bus er overhalt av fagfolk. Du har altså å gjøre med en original Volkswagen-del som er i ferd med å få et nytt liv. Disse hjulnavene inneholder fortsatt de gamle lagrene, som må fjernes og erstattes med nye.

Alle de bakre hjulnavene er nye, og i likhet med de fremre leveres de per stykk.