Product description

California har alltid gått i bresjen for strengere utslippskrav. Dette er hovedårsaken til overgangen fra forgasser til drivstoffinnsprøytning på det amerikanske markedet. En motor med innsprøyting har et system for resirkulering av avgassene, bedre kjent som EGR (Emission Gas Recirculation). Prinsippet for EGR er at en del av motorens avgasser føres tilbake til forbrenningskammeret/forbrenningskamrene. Når denne avgassen blandes med innkommende luft, reduseres oksygeninnholdet (og dermed lambdaverdien) i forbrenningsblandingen. Dermed tilføres mer inertgass til forbrenningskammeret. Ved forbrenning av drivstoffet må den resulterende varmen nå fordeles over en større masse. Dette senker forbrenningstemperaturen og dermed NOx-utslippene, ettersom NOx hovedsakelig dannes ved høye forbrenningstemperaturer. Dette systemet reduserer nitrogenoksidinnholdet i eksosen med opptil 30 prosent. Tilkoblingsrøret mellom eksosanlegget og selve filteret er ofte rustent, spesielt hvis bilen ikke brukes daglig, da det er mer sannsynlig at fuktighet angriper disse metalldelene.
Når du bytter dem ut, må du også fornye tetningene, så bestill dem nå. I tillegg til forbindelsesrøret mellom eksosen og filteret er det to andre, mindre sårbare forbindelsesrør som dessverre ikke er tilgjengelige i ny stand, men som heldigvis ofte ikke trenger å skiftes ut. Hvis du vil bytte ut alle skjøtene for hele systemet, trenger du totalt 7 stk.

Merk: Det brukes to pakninger oppå hverandre mellom filteret og mellomrøret til EGR-ventilen.