Descrição do produto
Este coletor permite a instalação de um carburador central progressivo. Afirma-se frequentemente que a montagem de um carburador central é impossível, mas o oposto é verdadeiro. Uma regulação correcta exige um nível de perícia que muitas vezes não existe. Deve acrescentar-se que a montagem de carburadores laterais é uma melhor opção em termos de dirigibilidade e potência, mas, por outro lado, um carburador central é muito mais barato e fornece mais potência do que o carburador normal.
O coletor é em grande parte feito de alumínio, o que conserva o calor. Se não fosse este o caso, o carburador poderia congelar durante os períodos mais frios.
É fornecido completo com juntas e material de montagem. Para além disso, é necessário utilizar os orifícios finais do coletor de um motor de 1600cc Tipo 1. Se não as tiver (as extremidades do coletor de 1300cc têm um diâmetro interno demasiado pequeno para o coletor central), pode encontrá-las no separador "opções".
Se o seu carro já estiver equipado com um carburador de registo central, várias peças deste kit também estão disponíveis separadamente, consulte o separador "peças sobresselentes".
6 unidades em stock
254,18 € (Por conjunto)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
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- Alguma dúvida? Estamos disponíveis até às 17h (CET).
- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Type 1 dual port motores with:
Weber DFEV
Weber DFA
EMPI EPC 32/36F
Holley 5200 Series
Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
| Fabricante | Paruzzi BV |
|---|---|
| Endereço do fabricante | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Contacto do fabricante | sales@paruzzi.com |
| País de origem | China |
Especificações
| Número Paruzzi | 2103 |
|---|---|
| Marca | Paruzzi |
Opções
- Aplicável em Motores Type 1 1300cc e 1600cc desde 8.1970 e posteriores | Observação: | É necessária uma adaptação em veículos com caixa de velocidades automática ou servo-freio (ver descrição do produto). | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 2107
- Número VW original: 113129709G, 113129710D, 113129729B, 111501159B, N0245077
6 itens disponíveis
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- Aplicável em Type 1 motores 1300 e 1600cc 8.1970 e mais tarde | Type 3 dual port motores | CT/CZ motores | Nota: without dowel pin hole | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 2131
55 itens disponíveis
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- Aplicável em Weber DFV, DFAV e DFEV | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 2157
6 itens disponíveis
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- Número Paruzzi: 2185
1 item disponível
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Alternativas
- Aplicável em Motores Type 1 de dupla admissão | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 2120
Esgotado
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- Aplicável em Motores Type 1 de dupla admissão | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 4128
3 itens disponíveis
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Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores (excepto 25hp+30hp motores) | Type 3 motores | CT/CZ motores | T4 motores | Nota: | For cars com um stock 12V electronic ignition only use coil #2053, #2165 or #2036 | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 2245
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18 itens disponíveis
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- Aplicável em Type 1 motores (excepto 25hp+30hp motores) | Type 3 motores | CT/CZ motores | T4 motores | Nota: | For cars com um stock 12V electronic ignition only use coil #2053, #2165 or #2036 | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
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1 item disponível
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- Aplicável em Type 1 motores (excepto 25hp+30hp motores) | Type 3 motores | CT/CZ motores | T4 motores | Nota: | For cars com um stock 12V electronic ignition only use coil #2053, #2165 or #2036 | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 2248
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5 itens disponíveis
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Peças de substituição
- Aplicável em Type 1 motores 8.1964 até 7.1970 Direita | Type 1 motores 8.1970 e mais tarde esquerda / direita | Type 3 motores Direita | CT/CZ | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 1057
- Número VW original: 113251263C, 113251263
2075 itens disponíveis
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- Aplicável em Medida de rosca: M8 x 1.25 | Comprimento: 38 mm | Resistência a tensão: 10.9 | Material: phosphated steel | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 1091
- Número VW original: N144434, N01444312
660 itens disponíveis
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- Aplicável em Esta mangueira de combustível está aprovada para a utilização de gasolina fóssil e gasóleo E10, E15 e E85. | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 1152
- Número VW original: N10120701
Esgotado
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- Aplicável em universal use for Ø 5.0 até Ø 8.0 mm hose | Carocha: | VW 1200 1975 (VIN 116 2128 099) até 12.1985 | 1303 1973 (VIN 133 2802 561) e mais tarde | Furgão Pão de Forma: | 1975 (VIN 215 2145 352) e mais tarde | VW 181: | only for the gas heater | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 1695
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4368 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores: | Bug 1600cc 8.1970 e mais tarde | Karmann Ghia 1600cc 8.1970 e mais tarde | Bus 1300cc e 1600cc 8.1970 até 7.1979 | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 2100
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Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 1600cc motores 8.1970 e mais tarde (excepto with motorescode AG até 2.1973, use #5110) | CT/CZ motores | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
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Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 1600cc motores 8.1970 e mais tarde (excepto with motorescode AG até 2.1973, use #5110) | CT/CZ motores | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
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Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores: | Bug 1300 e 1600cc 8.1970 e mais tarde | Karmann Ghia 1300 e 1600cc 8.1970 e mais tarde | Bus 1300cc e 1600cc 8.1970 até 7.1979 | VW 181 1600cc | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
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41 itens disponíveis
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- Aplicável em Solex: | 28 PICT-2 | 30 PICT-1 | 30 PICT-2 | 30 PICT-3 | 31 PICT-3 | 31 PICT-4 | 34 PICT-3 | 34 PICT-4 | Brosol: | H30/31 PICT (#2141) | Paruzzi e Solex reproductions: | 34 PICT-3 (#4425 e # 2142) | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
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131 itens disponíveis
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- Aplicável em Throttle cable: | Type 1 motores 25hp, 30hp, 1200cc, 1500 e 1600cc all | 1300cc with motorescode E 1965 (E 0 002 921) e mais tarde e with motorescode F 1965 (F 0 429 814) e mais tarde | Type 3 motores até 7.1965 | Cool air flap rod: | Type 3 1963 (motorescode 255 340) e mais tarde | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
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- Número VW original: 111129921, N102052, N0102052
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- Aplicável em Paruzzi #2103 | EMPI 00-3232-7 | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 4103
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Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Solex: | 31 PICT-3 | 31 PICT-4 | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
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