Product description
A partir de 8.1970, os motores de 1300 e 1600 cc têm uma admissão dupla e um coletor diferente do dos anos anteriores. O coletor é agora composto por três partes: uma secção central para montar o carburador e dois cotovelos finais montados nas cabeças dos cilindros.
Originalmente, um 1300cc tem um diâmetro interior mais estreito do que um 1600cc, e é por isso que os cotovelos originais do 1300c não encaixam num coletor de 1600cc. As curvas de extremidade de admissão aqui mencionadas são idênticas às de um 1600cc e podem, por isso, ser utilizadas para motores de 1600cc e 1300cc.
Se adquiriu o coletor de admissão de alto fluxo com a intenção de o montar num motor de 1300 cc, terá também de utilizar estes cotovelos de admissão de 1600 cc.
Com alguns conjuntos de carburadores e colectores de admissão separados para um carburador Weber ou EMPI colocado no meio, os cotovelos finais não estão incluídos, o objetivo é reutilizar os antigos. Mas se não tiver cotovelos de 1600cc, terá de comprar esses cotovelos extra.
Estes cotovelos de extremidade são fornecidos num conjunto que inclui juntas, mangas de entrada e braçadeiras, que também estão disponíveis separadamente (ver separador de peças de substituição).
Atenção: Não equipada com ligações de vácuo, conforme exigido para as versões automáticas ou VW Bus com servo-freio, a curva esquerda está equipada com um espessamento no qual pode ser feita uma ligação de vácuo (é necessário furar e roscar). O conjunto cromado, por outro lado, tem uma provisão para isso sob a forma de um bujão cego que pode dar lugar a uma espiga de mangueira.
Conjunto de colectores de admissão curvas final, padrão
17 unidades em stock
134,70 € (Cada)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
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- Especialista em VW desde 1989
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Type 1 motores 1300 e 1600cc 8.1970 e mais tarde
(modify for automatic transmission or power brakes)
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View drawingEspecificações
| Número Paruzzi | 2107 |
|---|---|
| Original VW number | 113129709G 113129710D 113129729B 111501159B N0245077 |
| Marca | Empi |
| Freight | Não |
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- Aplicável em Type 1 motores 1300cc e 1600cc 8.1970 e mais tarde (excepto injection motores até 1.1980) | Type 3 dual port motores | CT/CZ motores
- Número Paruzzi: 2132
- Original VW number: 113129717A
4651 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 motores 1300 e 1600cc 8.1970 e mais tarde
- Número Paruzzi: 2105
2 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 carburetor motores 1600cc 8.1970 e mais tarde excepto cars with automatic transmission
- Número Paruzzi: 2108
- Original VW number: 113129701CA
Out of stock
incl. vat
- Aplicável em Type 1 motores: | 1300cc 8.1970 e mais tarde (only together with # 2107) | 1600cc 8.1970 e mais tarde
- Número Paruzzi: 2109
13 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 motores 1300cc
- Número Paruzzi: 2123
- Original VW number: 113129701BM
1 item available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 motores: | Bug 1600cc 8.1970 e mais tarde | Karmann Ghia 1600cc 8.1970 e mais tarde | Bus 1300cc e 1600cc 8.1970 até 7.1979
- Número Paruzzi: 2100
- Original VW number: N235033
50 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 1600cc motores 8.1970 e mais tarde (excepto with motorescode AG até 2.1973, use #5110) | CT/CZ motores
- Número Paruzzi: 2110
- Original VW number: 113129729B
502 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 motores: | Bug 1300 e 1600cc 8.1970 e mais tarde | Karmann Ghia 1300 e 1600cc 8.1970 e mais tarde | Bus 1300cc e 1600cc 8.1970 até 7.1979 | VW 181 1600cc
- Número Paruzzi: 2113
- Original VW number: N235472
138 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 motores: | Bug 1300cc 8.1970 e mais tarde | Karmann Ghia 1300cc 8.1970 e mais tarde | VW 181 1600cc
- Número Paruzzi: 5113
- Original VW number: N235312
50 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 1600cc motores 8.1970 e mais tarde (excepto with motorescode AG até 2.1973, use #5110) | CT/CZ motores
- Número Paruzzi: 6110
- Original VW number: 113129729B
904 items available
incl. vat